stephane27 a écrit :A l'occasion, essaie de monter une monté bien grasse, ou les watt sont les bienvenu, et bien si les roues se mettent a patiner, meme déconnecter, l'ESP se met en branle, et coupe le motricité en générant des coupures moteur
j'ai eu des situations à peu près identique , des montés bien grasse , le 4x4 glissouille de droite à gauche en montant avec esp qui coupe la puissance des que le 4x4 sort de sa trajectoire
. Là , il faut couper esp au bouton , tu n'as plus la puissance qui se coupe et tu as le terrain réponse qui gère la motricité et ça marche plutôt très bien
.
