Question technique de gonflage

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platplat
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re: Question technique de gonflage

#11

Message par platplat »

Un professionnel du pneu.
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KDJ12577
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re: Question technique de gonflage

#12

Message par KDJ12577 »

Professionel a voir si son matos est entretenu ! Tenir compte aussi de la température ambiante et de l'altitude :D
famak
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re: Question technique de gonflage

#13

Message par famak »

Y a pas un resto qui saches garder ses clients a coté?

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platplat
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re: Question technique de gonflage

#14

Message par platplat »

famak a écrit :Y a pas un resto qui saches garder ses clients a coté?

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
C'est dans une zone industrielle :D , mais y'a moyen de s'arranger, c'est juste que ca fait plus cher le gonflage des pneus :elan:
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Bernard_83
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re: Question technique de gonflage

#15

Message par Bernard_83 »

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eric def 90 300 dti
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re: Question technique de gonflage

#16

Message par eric def 90 300 dti »

platplat a écrit :3 heures mini :roll:
Là tu gonfles tes pneus avec 0.300b en plus sur l'ensemble des pressions
et cela va au repos revenir au bonnes pressions car la surchauffe de l'ai dans un pneu augmente la pression de 0.300b
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
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eric def 90 300 dti
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re: Question technique de gonflage

#17

Message par eric def 90 300 dti »

titoupath a écrit :J'ai touché mon gonfleur Eurodainu neuf livré pour 60 balles... ;) Sinon occasion sur leboncoin :)
j'ai cela depuis plus de 30ans et dans nos ateliers aussi

je viens d'en donner a des 4x4'treux car au bout d'une année certains points de vente doivent les changer (moins chère que le faire tarer) pour avoir les Normes Iso d'intervention sur certaines flottes de véhicule (Tesla, Hydrogène, flotte camion , véhicule transport exceptionnel, etc...)

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platplat
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re: Question technique de gonflage

#18

Message par platplat »

eric def 90 300 dti a écrit :Là tu gonfles tes pneus avec 0.300b en plus sur l'ensemble des pressions
et cela va au repos revenir au bonnes pressions car la surchauffe de l'ai dans un pneu augmente la pression de 0.300b
Noté, merci.
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