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roussje a écrit :Je l'ai fait deux fois sur mon G qui a un an. Je m'étais posé la même question et me suis ensuite dit: quel risque, si c'est une connection directe?
Cela à bien fonctionné : pas eu de problème ensuite.
Et à dire vrai, je n'ai pas encore vu la batterie du G, maintenant qu'ils cachent les moteurs…
sur le mien elle est au milieu de l'auto derrière les sièges avants...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
ces plots sont en tout cas étudiés pour servir en cas de panne batterie et d’utilisation d'une batterie secours , donc aucun pb pour recharger avec; juste si ton chargeur teste aussi la tenue de charge de la batterie, celle-ci restant disponible pour l'auto, il peut y avoir qques consommations et le chargeur considèrerait que la batterie ne tient pas la charge, à voir.
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
skyfish a écrit :ces plots sont en tout cas étudiés pour servir en cas de panne batterie et d’utilisation d'une batterie secours , donc aucun pb pour recharger avec; juste si ton chargeur teste aussi la tenue de charge de la batterie, celle-ci restant disponible pour l'auto, il peut y avoir qques consommations et le chargeur considèrerait que la batterie ne tient pas la charge, à voir.
ben l’intérêt 1er du ctek c'est de pouvoir recharger la batterie sur le véhicule, et branchée, hein
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
skyfish a écrit :ces plots sont en tout cas étudiés pour servir en cas de panne batterie et d’utilisation d'une batterie secours , donc aucun pb pour recharger avec; juste si ton chargeur teste aussi la tenue de charge de la batterie, celle-ci restant disponible pour l'auto, il peut y avoir qques consommations et le chargeur considèrerait que la batterie ne tient pas la charge, à voir.
pour le démarrage par câble [ATTACH=CONFIG]125286[/ATTACH] il ne faut pas non il ne faut pas .
Bernard_83 a écrit :… Pour le chargeur tu peux mettre direct aux bornes de la batterie , no problemo .
Ca il le savait, c'est ce qui est toujours expliqué sur la documentation des chargeurs. Sa question était si justement on pouvait ne pas mettre en direct, ce qui est prévu sur certaines voitures.
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc