Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
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Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
Je vais réhausse prochainement mon Pajero avec un kit + 5 cm avec un kit OME vraisemblablement.
D'après ce que j'ai lu ici et ailleurs, il faut faire un réglage de géometrie après cette réhausse.
Apres cette réhausse, doit on conserver les mêmes valeurs qu'avant la réhausse ou y a t il des adaptations à faire pour :
- carrossage AV/AR
- pincement/ouverture AV/AR
- chasse (pas réglage si j'ai bien lu sur le pajéro)
Si quelqu'un peut partager les (bonnes) valeurs, merci d'avance.
re: Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
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re: Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
Merci, J'attends donc une recommandation d'un gentil membre pour trouver un centre compétent (Euro**** peut être), mon coin est à l'ouest de la région parisienne (Yvelines ou Hauts de Seine(sud), voir Essone (sud-ouest) proche Vélizy).pat 25 a écrit :Faut se rapprocher au plus près des valeurs d'origine. C'est du taf et faut tomber sur une personne compétente ce qui n'est pas toujours facile, Eric peut te rencarder sur une enseigne dans ton coin...............
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re: Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
Merci, J'attends donc une recommandation d'un gentil membre pour trouver un centre compétent (Euro**** peut être), mon coin est à l'ouest de la région parisienne (Yvelines ou Hauts de Seine(sud), voir Essone (sud-ouest) proche Vélizy).pat 25 a écrit :Faut se rapprocher au plus près des valeurs d'origine. C'est du taf et faut tomber sur une personne compétente ce qui n'est pas toujours facile, Eric peut te rencarder sur une enseigne dans ton coin...............
- zounours63
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re: Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
re: Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
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- eric def 90 300 dti
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re: Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
passe moi l'année de ton pâjero et le kilometragelauradsl a écrit :Bonjour,
Je vais réhausse prochainement mon Pajero avec un kit + 5 cm avec un kit OME vraisemblablement.
D'après ce que j'ai lu ici et ailleurs, il faut faire un réglage de géometrie après cette réhausse.
Apres cette réhausse, doit on conserver les mêmes valeurs qu'avant la réhausse ou y a t il des adaptations à faire pour :
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Si quelqu'un peut partager les (bonnes) valeurs, merci d'avance.
je vais te donner une cote sur une rehausse de 50mm
tu vas faire quoi avec l'engin dans l'année
Raid et que Raid
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Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
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re: Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
Pajero 3.2 DID long de milésime 2012 mais construction en nov 2011: 98 000 km
Usage :
- Route 80-90% peri urbain (pas de ville)
- Loisir/Ballade pour les congés de cet été dans le Jura et quelques fois sur les week end l'été en Region Parisienne/Normandie/Picardie à la journée.
puis l'été prochain Raid loisir (Slovenie/Croatie ou Espagne/Portugal).
Le kit réhausse n'est pas encore acheté, je me renseigne.
Apres quelques discusions avec des revendeurs, je pense m'orienter vers du OME en medium (+35/40 mm) Av et Ar ou bien sur Pedders (pas cher en Angleterre). Je ne sais pas encore.
Ce que je souhaite c'est essayer de conserver les "qualités routieres et le confort" en usage quoditien (bien que je ne l'utilise que tres peu en dehors des we et obligations familliales) en ayant qq cm de garde au sol en plus pour les ballades, en plus je pense que les amortisseurs et ressorts ont fait leurs temps.
Si tu as une recommandation sur un kit de qualité.
Merci.
- eric def 90 300 dti
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re: Réglage Géométrie suite à rehausse (+ 4-5 cm)
>>>> je pense m'orienter vers du OME en medium (+35/40 mm) Av et Ar ou bien sur Pedders (pas cher en Angleterre). Je ne sais pas encore.lauradsl a écrit :Merci Eric,
Pajero 3.2 DID long de milésime 2012 mais construction en nov 2011: 98 000 km
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- Loisir/Ballade pour les congés de cet été dans le Jura et quelques fois sur les week end l'été en Region Parisienne/Normandie/Picardie à la journée.
puis l'été prochain Raid loisir (Slovenie/Croatie ou Espagne/Portugal).
Le kit réhausse n'est pas encore acheté, je me renseigne.
Apres quelques discusions avec des revendeurs, je pense m'orienter vers du OME en medium (+35/40 mm) Av et Ar ou bien sur Pedders (pas cher en Angleterre). Je ne sais pas encore.
Ce que je souhaite c'est essayer de conserver les "qualités routieres et le confort" en usage quoditien (bien que je ne l'utilise que tres peu en dehors des we et obligations familliales) en ayant qq cm de garde au sol en plus pour les ballades, en plus je pense que les amortisseurs et ressorts ont fait leurs temps.
Si tu as une recommandation sur un kit de qualité.
Merci.
Là je pense que ton véhicule va changer ....Déjà tu vas avoir du matos neuf contre un matos ancien de 7 ans, mais attention tu vas perdre en confort (plus rigide) mais plus agréable a tourner le volant car plus direct
Juste une chose il faut que tu débloques les vis de réglage Chasse et Carro
car sur ce style de véhiculé (Dont mon Hilux) cela reste bloqué et impossible de faire la geo
Pense a changer les coupelles supérieures d'amortisseur
[url]http://www.************.com/pieces/sco1002-5614_amortisseur_coupelle_MR992324MR992326.html[/url]
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