Defender TD5 : voyant batterie allumé, direction assistée et freinage

[adrien62]

Pompe à vide pour les freins au cul de l'alternateur, la pompe de DA ET la pompe à eau !!! est de l'autre côté du moteur.

À mon avis la courroie accessoire a sauté. Ouvre ton capot et regarde, si sauté roule pas comme ça pas de refroidissement !

[pat 25]

J'ai pas encore pris trop le temps de regarder comment c'était foutu le td5......................

[mjm28]

Pompe à vide pour les freins au cul de l'alternateur, la pompe de DA ET la pompe à eau !!! est de l'autre côté du moteur.

À mon avis la courroie accessoire a sauté. Ouvre ton capot et regarde, si sauté roule pas comme ça pas de refroidissement !

Tout à fait.
La courroie entraine la pompe de DA qui elle entraine la pompe à eau.
Pas de courroie -> pas de pompe de DA -> pas de pompe à eau -> risque de surchauffe et de casse moteur

[platplat]

Donc, si il est rentré comme ca, on peut s'attendre a d'autres ennuis rapidement.

[NewLandUser]

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses.

Donc, si il est rentré comme ca, on peut s'attendre a d'autres ennuis rapidement.

Oui, j'ai fait 3.5 km pour rentrer.


J'ai trouvé ça, on voit qu'un cable électrique est cassé :

land.jpg

Ca peut venir de ça ?

[loulou33]

Regarde d'abord ta courroie

[platplat]

3.5km, si ta pompe a eau est a l'arrêt, c'est beaucoup

[roussje]

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses.



Oui, j'ai fait 3.5 km pour rentrer.


J'ai trouvé ça, on voit qu'un cable électrique est cassé :

[ATTACH=CONFIG]125152[/ATTACH]

Ca peut venir de ça ?

Peu de chance, cela doit servir à indiquer un niveau trop bas.

La priorité avant de rouler à nouveau, vérifie tes courroies, il devrait y en avoir une de cassée. Et ne roule plus avant de mettre la nouvelle.

[mjm28]

Salut,

Ton fil coupé allume le voyant de frein quand le niveau de liquide est trop bas. Donc à réparer en préventif mais rien à voir avec les symptômes.

C'est effectivement plutôt la courroie d'accessoires qui est en cause.
Elle entraine l'alternateur (voyant batterie) sur lequel est montée la pompe à vide (freinage diminué).
Elle entraine aussi la pompe de DA qui elle entraine la pompe à eau. Là danger pour le moteur.

Un TD5 a met beaucoup de temps pour chauffer donc 3.5Km ça n'a peut être pas causé de dégât.
Mais à ta place je vérifierai la courroie avant de remettre le moteur en route.
Profites en pour vérifier le tendeur (avec l'age il fini par coincer) et toutes les autres poulies pour voir s'il n'y a pas de roulements qui ont du jeu ou qui sont grippés.

A+
J.Michel

[NewLandUser]

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses.

C'est effectivement la courroie d'accessoires, qu'on a retrouvée en lambeaux...

Je suis pressé, mon Def est mon outil de travail (je suis apiculteur et on est en pleine saison), peut-on trouver cette pièce en magasin aux environs de Lyon ?
Sinon, quel site est le plus rapide pour la livraison ?

Merci encore et bonne soirée.