Ok, mais justement c'est ce que je demande : comment bloquer le volant moteur ?.manu 38 a écrit :avec une boulonneuse ou en bloquant le volent moteur
Changement joint spi
Modérateur : romainletu
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re: Changement joint spi
re: Changement joint spi
avec la vieille courroie de distributionBendesjacquets a écrit :Ok, mais justement c'est ce que je demande : comment bloquer le volant moteur ?
exemple https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... mrc&uact=8
il existe ça aussi https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... mrc&uact=8
- ttmavie
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re: Changement joint spi
re: Changement joint spi
ttmavie a écrit :Comme ça
[ATTACH=CONFIG]125148[/ATTACH]
oula c'est de la mécanique aléatoire ça
re: Changement joint spi
tu serres autour de ton pignon et tu tiens d'une main
de l'autre avec une clé à choc....ça marche
sur le second moteur que j'ai en cours de rénovation c'était tellement bloqué (c'était bourré de frein filet) qu'il m'a fallut utiliser un tube comme rallonge de clé pour démonter
le moteur était sur un support moteur, ce qui aide pour bloquer facilement le vilebrequin en mettant une barre en travers des boulons qui fixent le volant moteur
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re: Changement joint spi
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re: Changement joint spi
tuco 81 a écrit :j'avais pas bien vu, que TT avait fabriqué une pièce pour le faciliter le blocage
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re: Changement joint spi
J'y suis arrivé en bloquant la roue crantée avec un fer plat appuyé sur le bas moteur. C'était tellement bloqué que j'en ai tordu ma barre de support de douille !
Maintenant que c'est démonté, j'aimerai connaître (pour ceux qui sont passés par là) l'astuce pour enlever le joint spi !
Si quelqu'un sait comment faire, je suis preneur.
En vous souhaitant une bonne soirée.
re: Changement joint spi
par contre faut avoir un joint papier d'avance
avec un tournevis et avec précaution tu dois pouvoir l'extraire...de mémoire il n'a pas d'armature métallique
après avec une douille du diamètre du joint tu le remets en place