Problème pollution samurai 1.3

Modérateur : romainletu

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logs60
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re: Problème pollution samurai 1.3

#3

Message par logs60 »

zely30 a écrit :Bonjour,

J'ai eu un problème similaire sur un Samuraï injection monopoint.
Il me semblait fonctionner "normalement", mais ne passait plus le contrôle pollution.
La cause était une durite (de mémoire, d'air) poreuse et craquelée.
L'électronique compensait la perte, mais au détriment d'une légère surconsommation; et le contrôle pollution ne passait plus.


Par tous hasard tu ces plus laquelle ?
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zely30
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re: Problème pollution samurai 1.3

#4

Message par zely30 »

De mémoire (il y a plus d'une douzaine d'années), elle n'était pas bien grosse, mais épaisse, et se trouvait au fond du compartiment côté batterie (filtre à air ?).
La perte était minime; mais en approchant l'oreille, on pouvait entendre la petite fuite.

Il suffit de manipuler les durites en les pliant; si vous apercevez des craquelures, c'est un signe. (ou peut-être avec de l'eau savonneuse ?)

Mais je ne veux pas vous induire en erreur; votre problème se situe peut-être ailleurs.
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logs60
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re: Problème pollution samurai 1.3

#5

Message par logs60 »

zely30 a écrit :De mémoire (il y a plus d'une douzaine d'années), elle n'était pas bien grosse, mais épaisse, et se trouvait au fond du compartiment côté batterie (filtre à air ?).
La perte était minime; mais en approchant l'oreille, on pouvait entendre la petite fuite.

Il suffit de manipuler les durites en les pliant; si vous apercevez des craquelures, c'est un signe. (ou peut-être avec de l'eau savonneuse ?)

Mais je ne veux pas vous induire en erreur; votre problème se situe peut-être ailleurs.


Je vais étudié cette possibilité , merci bien :D
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tuco 81
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re: Problème pollution samurai 1.3

#6

Message par tuco 81 »

c'est un carbu ou un monopoint ?
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.manu 38
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re: Problème pollution samurai 1.3

#7

Message par .manu 38 »

fuite sur l échappement
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logs60
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re: Problème pollution samurai 1.3

#8

Message par logs60 »

tuco 81 a écrit :c'est un carbu ou un monopoint ?
Injection monopoint.

Mais un starter activer fausse le contrôle pollution ???
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tuco 81
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re: Problème pollution samurai 1.3

#9

Message par tuco 81 »

logs60 a écrit :Injection monopoint.

Mais un starter activer fausse le contrôle pollution ???
ton ralenti est il haut en permanence

normalement le régime moteur un fois le moteur chaud 800-900 t/min

au démarrage tu montes à 2000 et ça diminue graduellement au fur et à mesure que le moteur chauffe

tu as un catalyseur au moins sur ton injection ?

j'ai passé le contrôle avec au taux de CO<0.01%, le contrôleur n'en revenait pas :D
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logs60
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re: Problème pollution samurai 1.3

#10

Message par logs60 »

tuco 81 a écrit :ton ralenti est il haut en permanence

normalement le régime moteur un fois le moteur chaud 800-900 t/min

au démarrage tu montes à 2000 et ça diminue graduellement au fur et à mesure que le moteur chauffe

tu as un catalyseur au moins sur ton injection ?

j'ai passé le contrôle avec au taux de CO<0.01%, le contrôleur n'en revenait pas :D
Oui oui une fois chaud il descend bien. Oui j'ai bien un catalyseur.. Mystère.....
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tuco 81
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re: Problème pollution samurai 1.3

#11

Message par tuco 81 »

logs60 a écrit :Oui oui une fois chaud il descend bien. Oui j'ai bien un catalyseur.. Mystère.....
tu es sûr que c'est un catalyseur ?

sur le mien l'ancien proprio avait viré le cata et l'avait remplacé par un pot de détente.

combien de sondes lambda as tu ? une ou deux ?

moi perso je pencherai pour un problème sur la lambda, ou alors ton cata est HS


Tonton il en pense quoi :D
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logs60
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re: Problème pollution samurai 1.3

#12

Message par logs60 »

tuco 81 a écrit :tu es sûr que c'est un catalyseur ?

sur le mien l'ancien proprio avait viré le cata et l'avait remplacé par un pot de détente.

combien de sondes lambda as tu ? une ou deux ?

moi perso je pencherai pour un problème sur la lambda, ou alors ton cata est HS


Tonton il en pense quoi :D
J'ai 2 sonde lambda. Ses bien un Cata.
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