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Discussion: quelle sangles utilisez vous

  1. #31
    Quatre-Quatreux Avatar de vauban.59
    Date d'inscription
    Dec 2008
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    chnord
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    750
    C’est une manille inox je pense.
    4.75T et laaaaarrrrgggeeement suffisant.

    Les points d’encrage devrait être pris en considération, ils sont très important
    Ancien véhicule: NIVA/BJ73/KZJ90),Actuellement:KZJ73/HDJ80.

  2. #32
    Adhérent Avatar de dayer1313
    Date d'inscription
    Apr 2009
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    JN36LF
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    5,034
    +1
    Def 110 2.4 TD / Jeep CJ 7 4.2 L

    Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante

  3. #33
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
    Date d'inscription
    Dec 2012
    Localisation
    Luxembourg
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    2,071
    Dans chaque 4x4, 2 sangles 9M, 4T et 4 manilles 1.5T, plus 1 Tire fort de 4 T
    Samurai SJ
    En Sam vas où tu veux
    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Lames+amortisseurs +7.5 OME, Jumelles+7.5 CALMINI , 4x Hankook MT 215/75R15 sur Dakar noir, moyeux AISIN
    H3.....

  4. #34
    Quatre-Quatreux Avatar de yano
    Date d'inscription
    Sep 2005
    Localisation
    Miami
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    2,663
    Citation Envoyé par Dudu19 Voir le message
    Pour les manilles acier, j'ai celles-ci. Qu'est-ce que vous en pensez, je sais que normalement il faut qu'il soit écrit HR 4t75... et je n'ai pas l'inscription HR Assez costaud ou camelote ?




    WLL = Working Load Limit ....
    0 a 100 en 1/2 heure

  5. #35
    Quatre-Quatreux Avatar de Dudu19
    Date d'inscription
    Sep 2016
    Localisation
    Lille
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    116
    Merci pour vos réponses. effectivement l'encrage avant d'origine sur ma péniche (ford ranger) a plusieurs défauts, déjà il n'y en a qu'un... ensuite il est placer sur le longeron, mais très proche du parechoc en plastique, donc si on se fait tirer par un véhicule trop haut y'a des risque de l'arracher . Pour sa solidité, ça ne vaut pas les points de déplantage qu'on trouve sur le net (mais le prix...) mais ça semble déjà costaud. Ensuite j'utilise souvent une corde kinétic qui malmène moins les châssis. Et en général je préfère par derrière
    be careful on the road.

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