problème perte de puissance mitsubishi pajero 2.5 td 115cv voyant orange

[satoe]

Bonjour ,
comme indiqué dans le titre, (j'ouvre un nouveau sujet concernant pour éviter de polluer d'autres posts) , j'ai un problème de perte de puissance sur un pajero sport 2.5 td 115cv de 2006 avec 90 000km
le voyant orange s'allume et le code erreur est le "12".
Comme vu dans d'autres posts du forum et conseillé par galium , il parait peu problème de devoir changer la sonde , il semblerait plutôt que cela provienne d'une prise d'air .
N’étant pas moi même mécanicien , mon Pajero est au garage depuis 3 mois et ils n'arrivent pas a détecter d'ou peut venir le problème ,c'est donc pour cette raison que je viens chercher de l'aide ici.
Ils voulaient me changer la vanne egr , mais je leur ai indiqué que je l'avais neutralisé dès l'achat du véhicule .
Merci par avance pour votre aide

[lemartien]

Salut
Alors j'ai eu
J'avais comme codes :12, 41, 52.

Le douze l'était pas seul.
Si c'est un moteur k74D56, cela peut être une prise d'air sur le circuit de dépression.
A savoir que sur ce moteur un circuit de depression pilote pas mal de choses comme entre autres: Le dé-enclenchement du pont avant ou la géométrie variable du turbo.
Dans mon cas, pour la perte de puissance, c'était la dépression qui pilotait la geo du turbo.
A savoir que cela peut aussi être une electro vanne, car tout cela est commandé par des electro vannes.

J'ai trouvé un peu par hasard, c'était un tuyau qui était fendu au ras de son branchement sur le tuyau métallique présent sur la cache culbu.

Déjà : Est ce bien ce moulbif?

[satoe]

Merci beaucoup pour ta réponse !
Non ce n'est pas ce moteur , le mien est un k90 4D56.
Mais il est tout a fait possible que ce soit le même type de problème !

[lemartien]

Alors déjà voit si ton moteur à ce circuit de dépression (petits tuyaux fix et caoutchouc )

Puis à deux, regarde si la géo du turbo est activée lorsque tu accélères.

Deja un premier pas
Bon courage

[jnf80]

Perte de puissance à une certaine vitesse ou régime ou tout le temps ?

[satoe]

La perte de puissance est tout le temps apparemment.
Le véhicule ne dépasse pas les 100km/h.
Le capteur de pression a été changé mais toujours le même problème !

Nb: Le martien , j'ai transmit les infos que tu m'a donné et le garage regarde en ce moment de ce coté la , et apparemment le turbo dégagerait bien de la pression

[lemartien]

La perte de puissance est tout le temps apparemment.
Le véhicule ne dépasse pas les 100km/h.
Le capteur de pression a été changé mais toujours le même problème !

Nb: Le martien , j'ai transmit les infos que tu m'a donné et le garage regarde en ce moment de ce coté la , et apparemment le turbo dégagerait bien de la pression

Attention, c'est la dépression qui actionne la géométrie variable. LE turbo peut être ok, et la géométrie variable non actionnée par la dépression.
Moi c'est une prise d'air sur le circuit de dépression, mais cela peut aussi être une électrovanne ou autre

[satoe]

Dac, Ca marche merci Lemartien , je leur transmet
Même eux commencent a désespérer...

[satoe]

Le véhicule a été chez 3 spécialiste 4x4 depuis 1 semaine et personne n'arrive a trouver d'ou peux provenir cette panne .
Mon garage m'a demandé si je pouvait essayer de trouver sur internet des fichier pdf ou autres sur le schema des électrovannes et du système de dépression car eux n'arrivent pas a le trouver ...
Quelqu'un saurait il aussi ou ce trouve le calculateur dans le véhicule car ils aimeraient le faire contrôler .
Je commence a désespérer...
Merci par avance

[jnf80]

J'ai une vieille RTA si ca peut t'aider ?