Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
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re: Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
Avec le 110.
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re: Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
Ils devraient etre identiques, aussi.
Le seul interet que je vois a un doublage c'est de continuer a rouler en cas de casse d'un amorto en competition. C'est tout.
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re: Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
Par contre ce qu'on semble gagner en détente on le perd en compression .......
- platplat
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re: Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
Je t'ai donc croisé.110-HCPU-CR a écrit :Si
C'est sur la route de ma grange ou je bricole mes Land
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re: Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
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re: Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
double ressort et double amorto.............tu roules avec combien de charge ?110-HCPU-CR a écrit :Travaux du premier mai sur le 110 TD4 HCPU :
Les buts recherchés :
- amélioration des croisements de pont avec les Bilstein repositionnés,
- moins chauffer avec une meilleure tenue sur piste rapide...
Il y a d'autres avis et/ou but recherchés :
Génériques : http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... 8&start=20
Pour les Land : https://www.landroverfaq.com/viewtopic. ... 0&start=20
Premier round d'essais de 3 semaines sur les pistes en Corse fin mai et juin.
Sinon pour le truc des double amortisseurs il faut avoir toujours la même paire car en débattement et compression sous charge il va avoir un désaccord
et en SArdaigne les chemins c'est cool le roulage Land en koni sur les chemins de cote en Sardaigne 2016
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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re: Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
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re: Doublage amortisseurs 110 TD4 HCPU
Bah disons que je bosse avec des amortos et des ressorts réglables. Pas avec des pompes à vélo. No offense.110-HCPU-CR a écrit :La motivation première dans mon cas a été de décaler la course des Bilstein qui étaient trop courts en croisement de pont.
Après s'il y a d'autres avantages comme l'adéquation à la fréquence basse des ressorts je prends
M’enfin pour un mec qui fait du design en suspension, tu auras du mal à me faire croire que ce que tu as installé un second amortisseur pour augmenter la course du premier. Si le but c’etait juste de le décaler pourquoi ne pas avoir fait ça tout simplement