HZJ75 2 places modif en 5 places

[joy015]

Y a pas une question de cg Vu dérivés vp ou c plus simple

[prado74]

https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... places.htm

[Oldcruiser]

Il y a eu quelques HZJ 75 homologués avec des cartes grises 5 places, alors il reste un espoir...

[HJ61alex]

vaut mieux te renseigner auprès de la drire directement avant d'entamer les démarches car le concessionnaire va facturer au prix du neuf les pièces, et le montage + certificat,
ca serait dommage qu'ensuite tu aies un refus du passage 5 Places, car si c'est pas un dérive VP c'est compliqué il me semble, meme s'il y en a eu des 5 places...
il y a beaucoup de serie 7 qui roulent avec banquettes mais en 2 places CG, si c'était simple à faire je pense qu'ils auraient régularisé
pour une 208 derive VP j'avais voulu tenter le coup, mais le devis du garage 1600e rendait l'opération pas intéressante...

[j-f 85]

J'ai envoyé un message à dream team car. La réponse à été sans appel pour eux : c'est malheureusement impossible...

[le fou furieux]

https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... places.htm

le texte est quand meme vachement contradictoire ...en tete il indique que seul un garage agrée doit faire les modifs et ensuite dans le paragraphe "comment monté..." il indique que le proprio peut faire le montage ...
cela n'empeche pas le passage par la drire mais si y'a pas deja la facture du garage a regler ... reste a savoir si le systeme d'accroche de la banquette et des ceintures d'origine est present si oui je pense que je tenterai le coup..

pour info lors de la revovation de ma caisse de 71 j'ai decouvert que le systeme d'accroche des sieges avant pour l'amortisseur de siege etait present ( petites plaque avec ecrous soudés sous la caisse ) mais "aveugle " puisque pas prevu comme ca au depart donc debouchage des accroches et coupage du systeme d'origine a savoir les traverses pour siege sans amorto...

[Oldcruiser]

La technique, la DREAL n'en a que faire. Ce sont des bureaucrates condamnés à ne valider que des dossiers administratifs.

Ce qui n'est pas un problème si tu es joueur; et que tu maîtrises photoshop et les logiciels d'imprimantes couleurs...

[Bebop]

La technique, la DREAL n'en a que faire. Ce sont des bureaucrates condamnés à ne valider que des dossiers administratifs.

Ce qui n'est pas un problème si tu es joueur; et que tu maîtrises photoshop et les logiciels d'imprimantes couleurs...

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[famak]

J'ai voulu le faire en 2007 pour un renault espace.

Fallait suivant l,'année du véhicule, soit de la pièce neuve monter en concession, soit une vérification faite par renault avec de la piece d'occase... (le concessionnaire etait ok pour le validé, j'avais deja fait la modif avec de l'occasion (j'en avait la possibilité sur ce véhicule).
Avant cela, il fallait l'autorisation de le faire au prés de la dreal.... Qui m'a fournit le document non tamponner pour mon concessionnaire, qu'il l,envoie a ses responsable pour validé la demande d'autorisation de modification. (le gars était dans le bureau d'en face)
Le gars, a refuser de faire faire la modif.
Le document étant renvoyer a l’état, mon véhicule n’était plus passable.

En 99, j'avais fait une ZX les doigts dans le nez pour un coup dérisoire.

[Bernard_83]

il faut faire les choses dans l'ordre ,
1 présenté le projet de modification a la dreale
2 suivre leur recommandation
3 les tenir au courant de l'avancement des travaux (photo plan)
ceci jusqu'à la fin du véhicule , qui recevra une plaque avec le nom du constructeur, le votre, et un titre d’immatriculation isolé .

Cela se fait encore très bien , mais il faut suivre une procédure bien carrée, et donné de l'importance aux fonctionnaires qui ne sont pas si bornés que çà .

après vous pouvez toujours demander a la boulangère .... ou a votre copain qui a modifier sa 4l en 38 T et qui roule sans papier .


pour les pilotes le texte de loi vous le cherchez vous même .

un petit extrait :

Les DREAL sont chargées de s’assurer qu’un véhicule de conception nouvelle, modifié, reconstruit ou importé est conforme aux prescriptions techniques réglementaires concernant la sécurité et les nuisances.

Cette opération est appelée réception et peut être accordée :

par type à un constructeur, sur la base d’un prototype représentatif d’un véhicule produit en série (véhicules neufs uniquement),
à titre isolé, à un constructeur, ou à un aménageur ou à un particulier, pour un véhicule donné (neuf, modifié ou transformé).

Elle constitue un préalable indispensable à l’obtention du certificat d’immatriculation (carte grise). Pour obtenir des informations sur le dossier à constituer pour l’immatriculation d’un véhicule, reportez-vous :

certificat d’immatriculation du site service public -
démarches administratives Préfecture de région. -
Information :
Dans le cadre de l’instruction des dossiers de demande de Réception, la DREAL est amenée à solliciter des vérifications ponctuelles des documents qui lui sont remis.
Pour ce qui concerne la pesée des véhicules, une nouvelle pesée peut être demandée en présence d’un technicien de la DREAL.

pour l'exemple , un type D peut este transformé en VSAP . Il faudra, juste le permis C pour le conduire .