lauradsl a écrit :Bonjour,
J'ai besoin de renouveller mes (4/5) pneus de mon Pajéro Long,
L'utilisation sera de l'ordre 50 % chemin/piste (pas encore de sable prévu) et 50% route (sur la periode de mai à septembre, apres on change pour route 100%).
Le franchissement n'est pas au programme.
J'hésite entre ces differents modèles car j'ai une contrainte non modifiable de jantes en 18 Pouces et le choix n'est pas tres vaste:
- Yokohama-Geolandar A/T G015 265/60 R18 110H, que vaut il sur un terrain humide (bouie mais pas extreme) ?
- Cooper Discoverer A/T3 Sport 265/60 R18 110T (le probleme ici est l'indice de vitesse dans l'homologué), mais il existe aussi en H
- Cooper Discoverer A/T3 4S Sport 265/60 R18 110H, quelles sont les vraies differences entre le AT4 S(ou sport) et le 4S en dehors des 3 pics,
- General Tire Grabber AT3 265/60 R18 110H (les avis sont très partagés)
- BFGoodrich ALL Terrain T/A KO2 265/60 R18 119/116S (le probleme ici est l'indice de vitesse dans l'homologué)
- Cooper Discoverer S/T Maxx 265/60 R18 119/116Q (le probleme ici est l'indice de vitesse dans l'homologué)
J'avais dans un premier temps porté mon choix sur le Cooper Discoverer S/T Maxx ou le Yokohama-Geolandar A/T G015 J'aime bien leur essin et ils semblent resistant et polyvent et plutot bon sous la pluie
mais l'indice de vitesse n'est pas respecté pour le cooper, quelle consequences (assurances) peut il y avoir ?
Je souhaite avant tout un pneu sécurisant sur route par temp de pluie. Si en plus cela me permet de circuler l'hiver en cas de neige c'est un plus mais pas obligatoire.
D'avance merci de vos conseils , experiences/retours.
Pour ton problème de sécurité sur route mouillée
Tous les pneus que tu proposes sont sur un cahier de charge pour les pays chaud style Australie donc....
les seules avec un cahier de charge de type roulage Europe Michelin et Conti
sur ta liste il y a même des pneus avec un profil pour le sable chaud....
Pour la résistance tous les pneus sont de même fabrication un peu comme nos 4x4
Personne ne peut dire que le Pajero est moins costaud que le Hilux
Souvent la résistance vient plus d'un problème de conduite que de produit
donc les produits que je te propose par rapport a tes ecrits
CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT ATR 265/60R18 110 T
GENERAL TIRE GRABBER AT3 265/60R18 110 H