Roulement roue avant
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- Touter
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Roulement roue avant
Mon T2 3 litres vient de passer les 300 000 km.
Pour fêter ça, j’ai fait la vidange.
Cependant, vu le kilométrage, j’ai mis de la 10w40 plutôt que la 5w40 habituelle.
Je pense que je vais devoir changer les roulements de roues avant.
En effet, ça fait du bruit, un certain « ron-ron »
quelqu’un aurait un retour d’expérience ?
- Db
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re: Roulement roue avant
Pour le peuple, c'est pareil.
- vincent sch
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re: Roulement roue avant
+1Db a écrit :Le turbo ne vas pas te dire merci de lui mettre de la 10W40
A plus
Vincent
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re: Roulement roue avant
Mon problème c’est que je n’ai pas d’expérience de montage.
Comment sortir le roulement foutu et surtout remettre le neuf.
Faut-il une presse ou un marteau à frapper ?
Merci pour vos retours.
re: Roulement roue avant
La Revue Technique ne parle pas de presse, possible que ça se fasse sans, donc avec un marteau à frapper et un jet. Ceci pour sortir les cages de roulements, pour mettre les neuves en place il te faudra une douille ou un tube au diamètre adéquat. Si tu sais démonter le pivot, un garagiste peut te faire le remplacement des cages de roulements...
T2 Timberland TD BM 96' en chantier !
Maverick Selection court TD BM 96' (la banque + des pièces à vendre !)
re: Roulement roue avant
Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
- Touter
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re: Roulement roue avant
- skalraf
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re: Roulement roue avant
as-tu vérifié déjà qu'ils ne leurs fallaient pas juste un petit serrage
- vincent sch
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re: Roulement roue avant
+1skalraf a écrit :
as-tu vérifié déjà qu'ils ne leurs fallaient pas juste un petit serrage
Sinon, cela se dépose très facilement avec un marteau à frapper et une pointe douce. Sans frapper comme un malade, cela sort en deux coups
A plus
Vincent
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re: Roulement roue avant
Les bagues sont venues assez facilement et j’ai remis les neuves qui avaient passé la nuit au congélateur.
Je me suis servi des vieilles bagues pour tapoter sur les neuves et les enfoncer.
Mais je n’ai pas pu changer le joint laiton et caoutchouc du côté intérieur de la fusée contre le joint homocinétique.
Tout ça parce que ce put... de capteur abs n’a pas voulu sortir de la fusée.
J’y ai passé 2 h 30 et pour une première fois ce n’est pas trop mal.
Il me semble que le bruit de roulement est moins important.
On verra bien une fois le côté gauche changé...