arrêts longues durées KDJ150

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yano
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re: arrêts longues durées KDJ150

#3

Message par yano »

Pas toy à la maison mais arrêt de 10 mois sur 12 .
J'ai mes petites abitudes qui au file du temps ne m'ont pour l'instant pas laissé en rade .
-pas de frein à mains
-pas d'embrayage
-pas de batterie
-pas de fenêtre fermée
..... pas de problème :D
Mes batteries sont hors véhicules et sous mainteneur de charge solaire .
Une fois ré amorcé ça pète direct .
AH si aussi c'est tous des essence ;) et le vieux sp95 même de 3 ans et + n'empêche pas ces vieilles mécanique de démarrer après
ces longues hibernations .
Le bâtiment est très sain , sec , ventilé , chauffé .
0 a 100 en 1/2 heure
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Manhattan
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re: arrêts longues durées KDJ150

#4

Message par Manhattan »

Que veux-tu dire par "pas d'embrayage" ?
Escort Mk4 1.6l carbu double-corp 90ch (des nerf et de la rage...)
Escort Mk5b 1.8l XR3i 105ch (et des poussières...)
Escort Mk5 2.0L RS2000 150ch (Fast and Furious)

Toyota Hilux SR5
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mic57
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re: arrêts longues durées KDJ150

#5

Message par mic57 »

Manhattan a écrit :Que veux-tu dire par "pas d'embrayage" ?
Boite au PM je suppose
JK 3.6 RUBICON 2015 - WJ 4.7HO 2002 vendu - XJ 2.5TD 1999 vendu
Certains sont pour l'avortement et contre la peine de mort, c'est fou non ?
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lebjac
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re: arrêts longues durées KDJ150

#6

Message par lebjac »

Ajoutes à tout ce qui a été dit "le plein complet" pour éviter la condensation.
Moi je ne démonte pas les batteries (elles sont en bon état donc pas de PB). ;)
Plutôt seul que mal accompagné .
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perju930
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re: arrêts longues durées KDJ150

#7

Message par perju930 »

phil13 a écrit :Hello
Quelqu'un a une idée ou l'expérience d'un KDJ. arrêté longtemps ?
Bonjour,
j'ai eu, contre mon grès, mon HDJ100 immobilisé de Août à Mai de l'année suivante, dans l'arrière cour d'un commissariat Ukrainien, donc en plein vent et surtout l'hiver complet, avec pluie, gel,neige ...il avait été "confisqué" et moi expulsé dans l'urgence , je n'avais donc rien pu faire pour le "préparer" à cet épisode...pas débranché les batteries, aucune protection du véhicule ...etc...
Les personnes qui se sont chargées d'aller le "récupérer", n'ont eu qu'à le faire partir avec des câbles de démarrage et il s'est tapé le retour en France dans la foulée, après simplement un contrôle du niveau d'huile moteur.
Donc , à mon avis, il n'y pas vraiment de problème à laisser un véhicule immobilisé pendant pas mal de temps .
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phil13
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re: arrêts longues durées KDJ150

#8

Message par phil13 »

Bon, me voilà rassuré

Merci ;)
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cedricfred
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re: arrêts longues durées KDJ150

#9

Message par cedricfred »

Aucun soucis. Batterie sur chargeur intelligent ou au moins débranchée et ça repart un an après.
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greg 74
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re: arrêts longues durées KDJ150

#10

Message par greg 74 »

je rajouterai:

verif de l etat des freins avant : soufflet colonnette , joint , rouille psiotn!

si tout ok , comme les autres
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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platplat
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re: arrêts longues durées KDJ150

#11

Message par platplat »

Mon JoliPapa a un 95 qui ne roule que pour aller au CT depuis quelques années.

La batterie est sur chargeur intelligent, et il le démarre quand il revient dur le coin tous les 3/4 mois.
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christian.styling
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re: arrêts longues durées KDJ150

#12

Message par christian.styling »

j'utilise le DEFENDER en mai/juin/juillet/août. le reste du temps il est lavé rincé partout y compris l'intérieur des longerons, plein fait, réservoirs d'eau désinfectés à l'eau de javel, les accus connectés à un chargeur Ctek. :)

j'essaie de "l'utiliser" environ tous les 2 mois pendant sa "période de non-utilisation" (!) et j'en profite pour utiliser la clim, le chauffage webasto, la douche et tous les accessoires pour les "faire tourner" ; et je vérifie les niveaux. :D

il est stocké sous un porche, à l'abri de la pluie mais bien ventilé. désormais derrière des barreaux pour embêter les voleurs de capots... :devil:
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
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