Neiman/barillet bloqué HZJ78 (urgent)

[Satamax]

Que le bouton soit resté en bas, c'est inquiétant.

Mais, sur ces clés toyota, c'est des clés ultra plates. en général, il faut pousser, perpendiculaire à la fente du neiman (ou au plat de la clé) , vers le volant ou vers le tableau de bord.

Est-ce que mon explication est compréhensible????

Essaies aussi de remonter le bouton avec une paire de brucelles. Ou une pince a bec long.

[Hyro]

Merci pour ta réponse. Le bouton est maintenant remonté (en l'aidant un peu), en revanche, il n'y a plus vraiment le côté "ressort"... Comme si une partie était restée bloquée dans le barillet. Pas d'amélioration donc, à part qu'il bouge à la main si je lui demande gentiment.

Que veux-tu dire par "pousser perpendiculairement" ? Faire un peu levier sur la clé tu veux dire ? J'ai l'impression d'avoir tout essayé...On sent bien que tout est bloqué, la course sur le volant est très faible de plus.

J'ai démonté le cache autour du volant ainsi que la connexion électrique au bout du barillet. Il tourne bien des deux côtés, mais quelque chose le bloque. (la bête démarre aussi, mais avec une direction bloquée, ca fait une belle jambe)

La clé arrive à tourner de 2mm, mais sa course est arrêtée. Après réflexion, je ne pense pas qu'un double de clé puisse améliorer la situation. Je me demande si le problème ne viendrait pas du neiman en lui-même qui ne se débloque pas, plutôt que du barillet.

Je ne vois même pas comment démonter le barillet... Le neiman est moulé autour et ca semble être un sacré binz à démonter. Est-ce possible de changer le barillet sans attaquer le neiman et sans tout péter ? Je n'en ai pas l'impression... L'ensemble neiman/barillet odit couter un bras.

En tout cas, on s'en doutait déjà, mais le vendeur s'en bat les steaks, sa réponse a été "ah, ca ne m'était jamais arrivé, je suis confus pour vous!"

(je cherche des éclatés pour voir comment est monté le tout, mais pour l'instant je n'ai rien trouvé sur le neiman/anti-vol sur partsouq, amayama ou autre...)

[prado74]

je ne sais pas si c'est identique entre un 78 et 75 ??

viewtopic.php?t=128609-Neiman-bloqu%C3%A9-sur-HZJ-75

[Hyro]

Merci du lien, c'est exactement le même problème ! (même la clé est identique)

La solution me fait peur... le gars a été obligé de changer le bloc complet neiman+barillet sur une partie de la colonne alors que c'était serti Bon dieu !

Dans le topic il dit "Bne non justement le problème c'est que je ne pouvais plus me placer en position "acc" il était bloqué en "lock".
Nous avons temporairement réglé le problème en enlevant le barrillet de neim : il suffit de percer le petit ergo de sécurité (pièce en étain ou qlq chose du genre doré, on la distingue sur la photo n°3 de mon précédent message) et le tour et joué.
Si ça vous arrive sachez juste qu'au niveau de la colonne de direction il y a une petite came montée sur ressort qu'il faut bloquéer en position basse pour dévérouiller la colonne de direction"

pour l'instant je ne vois pas de quel petit ergo de sécurité il s'agit... je regarderai demain ! J'aurais préféré que ca arrive une semaine avant, quand il était encore au gars!

[prado74]

Essaie d'appeler ici , ils sont sympas.

http://www.balleydier4x4.com/fr/catalog ... s-occasion

[Hyro]

Merci, je viens de les appeler. Ils m'ont suggéré de me rapprocher de Toyota. Et d'après le gars, on peut sortir le barillet même quand il est en position lock, ce qui est bien évidemment faux...

Donc j'ai contacté Toyota, j'ai demandé pour une clé, ca prend environ 10jours, et d'ici là la vente sera bien validée... Et pour le neiman en lui-même, c'est très compliqué à changer car une partie est sertie sur la colonne de direction. Je n'ai aucune solution pour l'instant, à part celle de remorquer le véhicule chez Toyota(l'assurance paye ça, mais j'aurais trouvé un plateau donc...)+payer des réparations d'environ 800/1000e. Une grosse galère.

Je n'ai donc pas encore trouvé ma solution.

[greg 74]

c est une piece d usure cette came !


le 100 me l a fait !

il faut ouvrir , ca se fait tres bien ! j ai du mettre 45 min pour remettre en fonction et fabriquer une came (avec un morceau de fer plat) pour lier les systemes

[ailbert]

un bon coup de perceuse sur le barillet que tu enlèves définitivement et tu démarres avec un tournevis le temps de te retourner

sinon j'ai déjà rajouter un ressort sous le bitoniau en plastique pour qu'il reste en haut ça évite de bloquer le neimam

bises lili

[Hyro]

En perçant le barillet, ne vais-je pas abîmer le corps du Neiman et le système d’attache ?

Greg, que tends tu par ouvrir ? Ouvrir quoi ?

[Hyro]

c est une piece d usure cette came !


le 100 me l a fait !

il faut ouvrir , ca se fait tres bien ! j ai du mettre 45 min pour remettre en fonction et fabriquer une came (avec un morceau de fer plat) pour lier les systemes

Je reste preneur des explications de ta solution Greg !

J’ai peur que le perçage du barillet ne fasse des dégâts sur le neiman/système antivol en lui-même. Je cherche un schéma éclaté du Neiman pour comprendre son fonctionnement, pour l’instant en vain...si j’étais sur que rien ne soit abîmé derrière (y compris le bouton push au dessus), je percerai direct et commande un nouveau barillet que j’ai d’ici deux jours... mais je ne crois pas que ce soit si simple.
Un dépanneur ou serrurier ne saurait-il pas « crocheter » une serrure ?