Info pont portique unimog

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romainletu
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re: Info pont portique unimog

#3

Message par romainletu »

401, 411 ou 421 à premiere vue, mais je suis pas spécialiste, c'est à vérifier...
en tout cas, c'est pas des "gros ponts" ;)

si tu veux avoir plus de chance, mets d'autre photos de details ;)
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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nico90
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re: Info pont portique unimog

#4

Message par nico90 »

Non c'est pas les plus gros. De ce que j'ai pu voir et lire, c'est des voies étroites donc les moins larges, les plus utilisés pour faire des montages de Maxi série en Trial.
Pajéro Long Instyle BVA de 2008 pour la route et Suzuki 413 en mode Trial Super Série Ufolep pour le TT
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romainletu
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re: Info pont portique unimog

#5

Message par romainletu »

nico90 a écrit :Non c'est pas les plus gros. De ce que j'ai pu voir et lire, c'est des voies étroites donc les moins larges, les plus utilisés pour faire des montages de Maxi série en Trial.
donc je dois pas etre loin de la vérité ;) :cool:
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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scoubidoo
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re: Info pont portique unimog

#6

Message par scoubidoo »

pont de 404s.
il y en a profusion ca vaut pas chere(en prix j'ai pas dit que c'etait de la merde). un 404 entier ca vaut entre 500 et 3000 euros suivant l'etat.

pour ce que tu en fais il doivent etre assez solide etant prevu pour un vehicule de 3 tonnes a vide et 2 tonnes de charge utile.

par contre le moteur les fesaient pas exploser sous le couple etant un 2.2L essence carbu de 80ch
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
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scoubidoo
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re: Info pont portique unimog

#7

Message par scoubidoo »

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pas evident de trouver des doc mog cela se revedant encore assez chere
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nico90
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re: Info pont portique unimog

#8

Message par nico90 »

Merci
Le moteur du jouet c'est un 2.0l tct de 150cv.
J'ai une fuite qui coule sur mes disques de frein.
Faut que je regarde si ça peux venir d'un joint spi ou du plan de joint papier du boitier réducteur.
Idem au raccord des fusées du pont ou vient se fixer l'ensemble boitier réducteur. La c'est plus simple c'est un joint papier.
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jean40
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re: Info pont portique unimog

#9

Message par jean40 »

Je ne connait pas bien la gamme mog,

Ce sont des ponts étroits, je ne sais pas comment est monté le pont avant, mais si la boule de dif est à droite, le pont a été retourné, gros boulot de tournage.

Quelques éclatés de 404

Pont avant
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réducteur avant
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pont arrière
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réducteur arrière
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@+
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nico90
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re: Info pont portique unimog

#10

Message par nico90 »

Merci pour les docs.

Effectivement sur mon véhicule, le diff est à droite donc il y a bien eu un usinage de fait.
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nico90
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re: Info pont portique unimog

#11

Message par nico90 »

Vous avez des adresses où l'on peut trouver de la pièce de rechange comme les joints ?
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scoubidoo
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re: Info pont portique unimog

#12

Message par scoubidoo »

https://www.vkcars.be/webshop/37394-essieux

sympa, et il parle francais.
si tu as un doute ou que tu as pas la piece sur le site tu appels ils te resseigneront .

si non ebay. allemagne ou uk.

le 404 est le model le plus produit de toute l' histoire mog donc tu trouves presque tout partout (meme chez les ricain).

pour le 404 je sais pas sur mais moi pour le mien je prends chez mercopieces.com
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