les moyeux et roulements de mon H3

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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H3Hummer
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les moyeux et roulements de mon H3

#1

Message par H3Hummer »

quelle galère, si t'as pas un extracteur fait maison ou grand garage.... la massue, y'a pas mieux :D
bon voilà le chti chemin pour souvenir...
photo 2.jpg
IMG_5273.JPG
IMG_5274.JPG
IMG_5275.JPG
IMG_5276.JPG
IMG_5280.JPG
tout ça juste pour changer un graisseur de joint de triangle cassé (ball joint)
puis le reste... ah il m'a couté de la sueur et du temps
roulements.JPG
pour faire sortir de traba de roulement.. enfin 5 heurs plus tard les deux sont changés :ouin:
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re: les moyeux et roulements de mon H3

#2

Message par tristanlcf »

tu m etonne pour un H3 il faut un peut de matos lourd pour tafé decu

la massu et ton ami :lol:

:clap:
Image
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H3Hummer
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#3

Message par H3Hummer »

bon en gros 4x4 US dans ce genre, Hummer, Chevy, Dodge, un extracteur fait maison est souvent LA solution. Y'en a qui fabriquent an acier, carré et en forme de U élargi, une extracteur: 3 trous de part en part afin de pouvoir y fixer 3 visses du moyeu de roue. La deuxième partie est une barre genre 1M de long soudé au U. Une fois mis en place, 1 à 2 coups de masse et le roulement sors OU casse!!!!
Moi, j'ai rien cassé, juste mis du temps....
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re: les moyeux et roulements de mon H3

#4

Message par H3Hummer »

Les premières images montrent juste le chemin afin d'accéder au graisseur de joint.
En ce qui concerne le roulement/moyeu, après avoir enlevé la roue, la visse du demie arbre qui tient le moyeu, les freins+disque, t'as juste 3 vises qui fixent le moyeu. Une fois enlevées..... la massue fait le reste. :D toujours avec modération sans tout péter :lol:
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re: les moyeux et roulements de mon H3

#5

Message par H3Hummer »

IMG_5115.jpg
c'était extraction du joint triangle et mise en place du nouveau :D avec graisseur
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re: les moyeux et roulements de mon H3

#6

Message par tristanlcf »

les rotule de pivot quelle joie a retiré c'est merde :lol:
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#7

Message par H3Hummer »

tristanlcf a écrit :les rotule de pivot quelle joie a retiré c'est merde :lol:
:ouin: ça tu peux le crier, surtout que celles OEM ont une tête genre chamignon....impossible à déloger. Fallait d'abord l'enlever à la meule, sans endommager le matos. Puis avec la presse
extracteur joint rotule.jpg
ça sort tout doux. La j'ai des plus costauds et graissables :diable:
ball joints IMG_5098.jpg
c'est mieux
FullSizeRender.jpg
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