les moyeux et roulements de mon H3
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les moyeux et roulements de mon H3
bon voilà le chti chemin pour souvenir... tout ça juste pour changer un graisseur de joint de triangle cassé (ball joint)
puis le reste... ah il m'a couté de la sueur et du temps pour faire sortir de traba de roulement.. enfin 5 heurs plus tard les deux sont changés
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re: les moyeux et roulements de mon H3
la massu et ton ami
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re: les moyeux et roulements de mon H3
Moi, j'ai rien cassé, juste mis du temps....
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re: les moyeux et roulements de mon H3
En ce qui concerne le roulement/moyeu, après avoir enlevé la roue, la visse du demie arbre qui tient le moyeu, les freins+disque, t'as juste 3 vises qui fixent le moyeu. Une fois enlevées..... la massue fait le reste. toujours avec modération sans tout péter
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re: les moyeux et roulements de mon H3
ça tu peux le crier, surtout que celles OEM ont une tête genre chamignon....impossible à déloger. Fallait d'abord l'enlever à la meule, sans endommager le matos. Puis avec la pressetristanlcf a écrit :les rotule de pivot quelle joie a retiré c'est merde
ça sort tout doux. La j'ai des plus costauds et graissables
c'est mieux
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