Mais ca a d'autre avantage......................................BBS06 a écrit :tout a fait !
et c'est plus simple que d'aller trifouiller dans un caculo, changer les injos et la pédale !
Pneus Def TD5
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re: Pneus Def TD5
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re: Pneus Def TD5
Effectivement, j'ai dit une connerie pour le compteur.floflo68 a écrit :j'vais p't'etre dire une bêtise mais on peux pas change le pignon d'entrainement du compteur dans la BT pour compenser
Il est bleu d'origine
[ATTACH=CONFIG]124538[/ATTACH]
me demandez pas a quel taille de pneus ils corespondent
Par contre il y'a bien un truc a integrer dans le calculo, j'ai eu le cas sur un 90 ils s'en étaient aperçus lors d'une révision et avaient remis la bonne config.
90 livré en 235 mais paramétré en 205.
Second point d'interrogation, je ne me souviens plus si c'était sur un td5 ou un td4.
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re: Pneus Def TD5
J'ai lu une explication sur quel couleur choisir en fonction de la taille de pneus sur un site marchant mais je ne sais plus lequelJMTT a écrit :Effectivement, j'ai dit une connerie pour le compteur.
Par contre il y'a bien un truc a integrer dans le calculo, j'ai eu le cas sur un 90 ils s'en étaient aperçus lors d'une révision et avaient remis la bonne config.
90 livré en 235 mais paramétré en 205.
Second point d'interrogation, je ne me souviens plus si c'était sur un td5 ou un td4.
Pour le compteur de vitesse,En y réfléchissant le modèle n'a rien à voir seul compte le rapport du pont et la taille des pneus
re: Pneus Def TD5
Sans blague, Pour des 235 85 16 , 265 75 16 ou 7.50, il te faut un pignon bleu.
Si ce n'est pas le bon pignon , le compteur sera faux mais ça n'agit à rien sur l'ecu ou autres...
Les 235 était présent avec l'option jante alu. Autrement c'était des 205 80 16 ou des 7.50 sur jantes tôles.
re: Pneus Def TD5
C'est faux....JMTT a écrit :Par la prise diag, après je ne sais pas si c'est possible avec ton ecu ....
re: Pneus Def TD5
https://youtu.be/3Pi8jvij0EU
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re: Pneus Def TD5
J'ai déjà reconnu avoir dit une énormité, mais j'vais le remettre pour te faire plaiz.juju60130 a écrit :C'est faux....
Avec le recul je pense que c'etait sur mon premier td4 d'avril 2007, la modif 205/235 j'en suis sûr puisque j'etais présent devant l'ecran du t4 avec le mécano lors du contrôle , c'est lui qui m'a fait remarquer la chose avant de reconfigurer le tout.JMTT a écrit :Effectivement, j'ai dit une connerie pour le compteur.
Par contre il y'a bien un truc a integrer dans le calculo, j'ai eu le cas sur un 90 ils s'en étaient aperçus lors d'une révision et avaient remis la bonne config.
90 livré en 235 mais paramétré en 205.
Second point d'interrogation, je ne me souviens plus si c'était sur un td5 ou un td4.
Gerard sur LM avait même dit que la bride à 132km/h pouvait sauter si on savait ou fouiller, ça par contre ils n'ont jamais trouvé à la concess .....