Tiens tu m'intrigue là, c'est quoi cette procédure de VE que tu sites, je ne la connais pas. Si je comprends bien, ca permet aux forces de l’ordre de bloquer une voiture qui parait non conforme ? La charge de preuve est faite comment dans ce cas ?gungunphil a écrit :IL est très bo. Mais, à l'oeil, vu le diamètre des roues et la hauteur, y passe pas au contrôle. Le vendeur va me dire que oui, mais le prochain, dans deux ans, c'est moi et chez moi, y passera pas comme ça. Je dirais même mieux, si les forces de l'ordre connaissaient un peu mieux leur boulot, il y a depuis des années la procédure VE (véhicule endommagé), ayant remplacé la procédure VGA (véhicule gravement accidenté), qui permet l'immo de l'engin au vu de caractéristiques qui ne correspondent visuellement pas à l'origine, liste non exhaustive (ça peut être pièces saillantes, hauteur de caisse douteuse, roues qui dépassent le gabarit ...). Discussion polémique en approche
Je mets pas en doute, c'est juste pour comprendre
Après pour le CT, j'ai surtout l'impression que ca dépends du coin. Ici a Marseille, c'est une grande ville, donc si tu te pointe sans connaitre, ben en dehors d'une rehausse légère correcte, ben c est out.