CT OK : voir à quelle date il a été fait car il y a un delai après lequel il faut le refaire pour une vente (6 mois je crois)SANTANA SAMURAI SJ 410 DE 08/04/ 1993, BÂCHE, 95000 kms
CT OK
IDÉAL PÊCHE CHASSE ET PROMENADE
ETAT GÉNÉRAL CORRECT POUR SON AGE
PAS DE CORROSION
2500 EUROS
SANTANA SAMURAI SJ 410 DE 08/04/ 1993, BÂCHE, 95000 kms : J'ai un SJ 410 Samurai de 1988 et 9500Km seulement depuis 1993... j'ai de GROS doutes à moins que ce soit une première main achetée pour ne pas s'en servir.
PAr exemple le mien n'a pas beaucoup roulé et j'ai des traces de quelques révisions depuis sa vie Espagnole puis Française et il en a presque 10 fois plus donc je dirait qu'il faut donc rester prudent sur le 9500 Km.
Soit faute de frappe et on a 95.000 Km, soit on a 1 tour de compteur (99.999 Km) + les 9500 Km affichés.
Verifier état de la bâche (coutures et fermetures éclair) si pas terrible, faire baisser le prix du prix d'une bache (250 à 500 €)
IDÉAL PÊCHE CHASSE ET PROMENADE = ça passe partout mais c'est pas très confortable... Ne pas compter faire de longs trajets à bord
ETAT GÉNÉRAL CORRECT POUR SON AGE = 26 ans donc : vérifier les roulements, les joints de bols, les lames, si la boite de transfert ne siffle pas à partir de 80/90 Km/h, vérifier état des sièges.
PAS DE CORROSION : dans ce cas bien vérifier l'état de la carrosserie, des puits de roues, regarder sous les moquettes s'il y en a, dans le capot moteur, sur l'arceau central sous la capote, charnière porte arrière, etc.. - Bref, fouiner partout où il pourrait y avoir de la rouille masquée car vu qu'il a l'air tout bien repeint, soit il a été bien refait, soit on peut être devant un cas de blaxonnage sur chassis corrodé ou devant l'oeuvre d'un adepte du "peinture sur merde = propre"
2500 EUROS me parait vraiment pas cher pour un SJ410 en très bon état (par chez moi faut rajouter au moins 500€ de plus pour en toucher un en état moyen)