une ' tocopie de ma cg ? ca irais?zely30 a écrit :Je veux bien reconnaître mon erreur. Auriez-vous une preuve de la production de cette curiosité ?
Il y aurait eu des Samuraï avec un moteur de 1l de produit ? Japonnais ou espagnole ?
Quoi qu'il en soit, la carrosserie est celle d'un Samuraï, avec des voies larges, je suppose.
Dans ce cas, à vérifier avec le vendeur.
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lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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Non, ce n'est pas nécessaire; merci.will@ a écrit :une ' tocopie de ma cg ? ca irais?
Par contre, pourriez-vous nous préciser la provenance en consultant les 3 premières lettres du numéro de châssis, s'il vous plaît ?
Espagnole (VSE) ou Japonnaise (JSA)
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espagnol mais avec des pieces jap (tout plein) !zely30 a écrit :Non, ce n'est pas nécessaire; merci.
Par contre, pourriez-vous nous préciser la provenance en consultant les 3 premières lettres du numéro de châssis, s'il vous plaît ?
Espagnole (VSE) ou Japonnaise (JSA)
j'ai meme la plaque "santana land rover"
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Ce que je cherche à savoir, c'est s'il existe des Samuraï avec un moteur 1l de production japonaise, ou si c'est une spécificité européenne ?
Faut-il privilégier les 413 ? L'annonce devient-elle à éviter du coup ?
Je n'ai jamais pu comparer les moteur 1l et 1,3l.
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re: A saisir ou à fuir, les annonces du net.
c'est fort probablezely30 a écrit :Est-ce que Santana n'aurait pas cherché à écouler son stock de moteur 1l en le plaçant dans la carrosserie du Samuraï ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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les samurai 410 et non sj410, sont en effet des sam d'apparence 1.3 monopoint, avec des ponts voie larges et une BVM5.zely30 a écrit :Est-ce que Santana n'aurait pas cherché à écouler son stock de moteur 1l en le plaçant dans la carrosserie du Samuraï ?
Ca fait effectivement penser à des fins de stock
ca c'est un sj410
ca c'est un samurai 410
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: A saisir ou à fuir, les annonces du net.
CT OK : voir à quelle date il a été fait car il y a un delai après lequel il faut le refaire pour une vente (6 mois je crois)SANTANA SAMURAI SJ 410 DE 08/04/ 1993, BÂCHE, 95000 kms
CT OK
IDÉAL PÊCHE CHASSE ET PROMENADE
ETAT GÉNÉRAL CORRECT POUR SON AGE
PAS DE CORROSION
2500 EUROS
SANTANA SAMURAI SJ 410 DE 08/04/ 1993, BÂCHE, 95000 kms : J'ai un SJ 410 Samurai de 1988 et 9500Km seulement depuis 1993... j'ai de GROS doutes à moins que ce soit une première main achetée pour ne pas s'en servir.
PAr exemple le mien n'a pas beaucoup roulé et j'ai des traces de quelques révisions depuis sa vie Espagnole puis Française et il en a presque 10 fois plus donc je dirait qu'il faut donc rester prudent sur le 9500 Km.
Soit faute de frappe et on a 95.000 Km, soit on a 1 tour de compteur (99.999 Km) + les 9500 Km affichés.
Verifier état de la bâche (coutures et fermetures éclair) si pas terrible, faire baisser le prix du prix d'une bache (250 à 500 €)
IDÉAL PÊCHE CHASSE ET PROMENADE = ça passe partout mais c'est pas très confortable... Ne pas compter faire de longs trajets à bord
ETAT GÉNÉRAL CORRECT POUR SON AGE = 26 ans donc : vérifier les roulements, les joints de bols, les lames, si la boite de transfert ne siffle pas à partir de 80/90 Km/h, vérifier état des sièges.
PAS DE CORROSION : dans ce cas bien vérifier l'état de la carrosserie, des puits de roues, regarder sous les moquettes s'il y en a, dans le capot moteur, sur l'arceau central sous la capote, charnière porte arrière, etc.. - Bref, fouiner partout où il pourrait y avoir de la rouille masquée car vu qu'il a l'air tout bien repeint, soit il a été bien refait, soit on peut être devant un cas de blaxonnage sur chassis corrodé ou devant l'oeuvre d'un adepte du "peinture sur merde = propre"
2500 EUROS me parait vraiment pas cher pour un SJ410 en très bon état (par chez moi faut rajouter au moins 500€ de plus pour en toucher un en état moyen)
- zely30
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re: A saisir ou à fuir, les annonces du net.
Je m'arrête sur votre dernière remarque; je le lis souvent, et contrairement à une idée reçue, ce n'est pas si rare. (il y aura toujours des petits travaux, il ne faut pas se mentir).Dreamcatcher a écrit :2500 EUROS me parait vraiment pas cher pour un SJ410 en très bon état (par chez moi faut rajouter au moins 500€ de plus pour en toucher un en état moyen)
Par contre, ces offres partent rapidement.
Plongez vous avec plus d'assiduité dans les petites annonces, vous le constaterez par vous même.
Une annonce qui traine est mauvais signe; soit c'est déjà vendu, soit le prix est incorrect pour l'état.
J'ai suivi les annonces pendant une année avant de saisir mon Samuraï, je me suis fait un avis sur le marché; et par habitude, je n'ai pas cessé depuis de suivre les annonces.
Il y a parfois des périodes creuses, et d'autres, où vous ne savez plus où donner de la tête.
Je le rappelle, la "bonne" annonce état/prix part dans la demi-journée.
Mais je vous l'accorde, malheureusement, tout le monde ne peut pas se permettre de camper devant son écran.