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Discussion: A saisir ou à fuir, les annonces du net.

  1. #451
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par zely30 Voir le message
    ça ne s'use pas les pneus sur un Sam.
    Sur mon train avant si

    Bon j'avoue ma géo à l'avant est au fraise, et j'ai toujours pas réussis à dégripper pour le garage.

    Par contre l'arrière inusable

  2. #452
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par zely30 Voir le message
    ça ne s'use pas les pneus sur un Sam.
    c'est surtout que j'aimerais passer sur du mud car pour l'instant je suis en mixte et c'est un peu juste parfois! Et puis vu ma géométrie avant, les pneus commencent a être biseautés

  3. #453
    Quatre-Quatreux Avatar de tuco 81
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    Citation Envoyé par Spamito Voir le message
    Moi j'ai juste poncé puis bombe Hammerite. le résultat est plutot pas mal et me convient tout a fait... surtout qu'elles sont pleine de boue la plus part du temps
    Je prendrais des noirs avec déport -30 quand je changerais de pneu...
    -30 tu y vas pas avec le dos de la cuillère toi

  4. #454
    Quatre-Quatreux Avatar de tuco 81
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    le déport jante ne joue pas vraiment en TT... j'ai quasi la même rehausse et sans déport extra.
    je ne suis pas d'accord

    le fait de rehausser on modifie le centre de gravité du véhicule

    plus le CDG est haut, plus il y aura de risque de basculement en dévers

    donc compenser par la largeur des voies permet de compenser la hausse du CDG

    Après plus on est large moins on passe sur les chemins étroits, là ou seuls les sam passent


  5. #455
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par tuco 81 Voir le message
    je ne suis pas d'accord

    le fait de rehausser on modifie le centre de gravité du véhicule

    plus le CDG est haut, plus il y aura de risque de basculement en dévers

    donc compenser par la largeur des voies permet de compenser la hausse du CDG

    Après plus on est large moins on passe sur les chemins étroits, là ou seuls les sam passent

    ahh j'étais sur que, seulement si tu élargis tes voies ,donc mettre des ponts plus large, cela changerais en stabilité

    mais ok, j'me couche moins bête
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames + Bodylift +5cm Trailmaster, 235/75R15 +Dakar noir , moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
    Hummer H3

  6. #456
    Quatre-Quatreux Avatar de Stefano2b
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    C'est pour ça que lors de la pose de mes OME +5 et le body +4, j'ai posé des extensions de voies de 32mm pour compenser un peu.

    Après, je ne fais pas de 4x4 extrême mais pour monter les bordures l'orque je vais au pain, c'est mieux
    http://samy-santanas410.over-blog.com/

  7. #457
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames + Bodylift +5cm Trailmaster, 235/75R15 +Dakar noir , moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
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  8. #458
    Quatre-Quatreux Avatar de tuco 81
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    ahh j'étais sur que, seulement si tu élargis tes voies ,donc mettre des ponts plus large, cela changerais en stabilité

    mais ok, j'me couche moins bête
    si tu mets des jantes à déport tu modifies la largeur de voie, sinon monter des élargisseurs de voies pour compenser

  9. #459
    Quatre-Quatreux Avatar de xavier13
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    Citation Envoyé par tuco 81 Voir le message
    si tu mets des jantes à déport tu modifies la largeur de voie, sinon monter des élargisseurs de voies pour compenser
    Les jantes à déport, c'est mieux
    Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
    le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.

  10. #460
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    okai , mais bon ici dans les deux cas Tüv....si non nada jantes avec déport ou élargissures
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames + Bodylift +5cm Trailmaster, 235/75R15 +Dakar noir , moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
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