Huile pour boites et ponts.
Modérateur : vincent sch
- platplat
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re: Huile pour boites et ponts.
Et encore plus sur des boudins qui ont un max de bornes et qui ont prouvé que les huiles d'origine font le boulot.
re: Huile pour boites et ponts.
GL5 est une norme donnant une liste de tests que des huiles doivent passer pour avoir le label API GL5. Une huile API GL-5 est une huile qui est supposée être adéquate pour engrennage hypoid. Deux huiles différentes peuvent toutes les deux être GL-5.lebjac a écrit : Est ce que l'huile de pont GL5 pour engrenages hypoïdes est différente de l'huile de boite GL5 lambda.?
https://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=15&t=3145
A mon humble avis.
Si les contructeur recommande :
Alors tu peux passer en 75W90 API GL4 et API GL5 pour tout.Les boites: (vitesses manu et transfert) API GL5 ou GL4- 75w90.
Les ponts: ( AV et AR) API GL5 pour engrenages Hypoïdes 80w90.
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- cedricfred
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re: Huile pour boites et ponts.
Si tu tractes lourd sous une forte chaleur ou que tu fais du sable alors au moins repasse en 80W90 dans les ponts car le cisaillement au niveau du couple conique peut alors devenir excessif pour la trop fluide 75W90.
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re: Huile pour boites et ponts.
Je comprends pas pourquoi... Quel intérêt de ne pas mettre la bonne huile ? Sutout que c'est pas un truc que tu fais tous les mois...lebjac a écrit : J'ai envie de mettre la même partout de la 75w90 GL5.
- cedricfred
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re: Huile pour boites et ponts.
- edefaverney
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re: Huile pour boites et ponts.
Mais une fois arrivé à température plus de problème !
- cedricfred
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re: Huile pour boites et ponts.
- Bebop
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re: Huile pour boites et ponts.
Hmmmmmcedricfred a écrit :N'importe laquelle des deux dans boites ou ponts pas de problèmes en utilisation normale.
Si tu tractes lourd sous une forte chaleur ou que tu fais du sable alors au moins repasse en 80W90 dans les ponts car le cisaillement au niveau du couple conique peut alors devenir excessif pour la trop fluide 75W90.
T'es sur de toi ?
Mon avis c'est qu'utiliser de l'huile pas preconisee par le constructeur, c'est une connerie. Apres chacun ses idees.
- lebjac
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re: Huile pour boites et ponts.
Voila quelqu'un qui a tout compris!!cedricfred a écrit :Personnellement j'ai fait l'inverse j'ai acheté 80 litres de 80W90 et j'en mets partout sauf dans le glissement limité. Ca m'évite de multiplier les références.
A moins que je me trompe Une multigrade 75W90 couvre une plage de température plus importante qu'une 80W90.
A chaud elles sont identiques.
Une 75W90 couvre la plage 80W90, et peut descendre plus bas en température, non?
Pourquoi as tu choisi une 80W90 plutôt qu'une 75W90?
- Bebop
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re: Huile pour boites et ponts.
C'est pas comme ca que ca marche.lebjac a écrit :Une 75W90 couvre la plage 80W90, et peut descendre plus bas en température, non?
Sinon on mettrait de la 0W250 de partout.