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quand on n'a que des sangles, sur piste, on peut faire remorquer un bout d'arbre au 4x4 tracté, ça le freine et ça évite qu'il rentre dans le 4x4 tracteur… une fois sur la route faut appeler l'assistance
J'ai fait 300km en Tunisie avec une barre....110 120 sur autoroute épuisé mort de fatigue.....
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Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
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Moi j'ai fait sur 50 bornes à la kinetic. Moteur du véhicule tracté en vrac donc pas d'assistance de freinage. J'étais dans la voiture tractée. C'était drôle
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
camembert a écrit :Moi j'ai fait sur 50 bornes à la kinetic. Moteur du véhicule tracté en vrac donc pas d'assistance de freinage. J'étais dans la voiture tractée. C'était drôle
Moi j'avais même plus de mastervac ni maitre cylindre... Pour freiner fallait juste rester bien aligné...
Le fait que la barre de remorquage soit fixé sur la boule de remorquage (au centre),sur le véhicule tracteur, oblige l’autre à ce décaler pour être dans l’axe même en cas de freinage (les point de remorquage sont sur les côtés pas au centre), c’est plus sécurisant d’être bien aligné.
Ancien véhicule: NIVA/BJ73/KZJ90),Actuellement:KZJ73/HDJ80.