Page 7 sur 7 PremièrePremière ... 34567
Affichage des résultats 61 à 70 sur 70

Discussion: Avis culasse

  1. #61
    Quatre-Quatreux Avatar de Max87
    Date d'inscription
    Mar 2019
    Localisation
    Dompierre les églises 87
    Messages
    44
    j'ai bien un raccord comme une sorte de valve de pneu avec l'anti-retour mais il me semblai que c’était pour la purge et je pense qu'il va falloir un mano spécial pour le faire...
    BMW 320D pack luxe reprog pour la route
    Vauxhall frontera 2.2i limeted pour les balades
    Range rover classic 2.4 VM pour le TT

  2. #62
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
    Date d'inscription
    Aug 2004
    Localisation
    la roche sur foron (74)
    Messages
    6,978
    Citation Envoyé par Max87 Voir le message
    j'ai bien un raccord comme une sorte de valve de pneu avec l'anti-retour mais il me semblai que c’était pour la purge et je pense qu'il va falloir un mano spécial pour le faire...
    c est ca !
    si en frottant ton ventre , n apparait pas un arc en ciel !

    c est que tu n es pas au pays des bisounours !

    mais dans la vraie vie !


  3. #63
    Adhérent Avatar de Tooffy
    Date d'inscription
    Feb 2015
    Localisation
    Haut Jura
    Messages
    4,979
    Citation Envoyé par Max87 Voir le message
    j'ai bien un raccord comme une sorte de valve de pneu avec l'anti-retour mais il me semblai que c’était pour la purge et je pense qu'il va falloir un mano spécial pour le faire...
    la dernière fois j'ai sacrifié un mano de pression de pneu, bah j'ai eu le temps de faire mes mesures, mais il a finit par fondre


    après j'ai finis par mettre 30€ dans un truc de ce genre:

    https://www.amazon.fr/Testeurs-Press...ode=5190454031
    Save eucalyptus, Eat pandas

  4. #64
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
    Date d'inscription
    Aug 2004
    Localisation
    la roche sur foron (74)
    Messages
    6,978
    Citation Envoyé par Max87 Voir le message
    l'aac parait bien les cames ne sont pas usées (encore bien pointu) par contre j'ai un poussoir d’échappement au niveau du cylindre 4 qui a du piqué vu que le moteur n'a pas tourné pendant un moment et qui du coup et légèrement marqué mais pas au niveau de l'appui de came. donc je ne pense pas que ça vienne de la en plus mes compression sont bonnes.
    Pour la pompe a essence comment faire pour vérifier et si on commence a mettre en cause l'arrivé d'essence comment faire pour tester les injecteurs par la même occasion ( car j'ai une fumée blanche a froid et a chaud qui sent bizarre mais pas de baisse de ldr ni d'huile et j'ai vu que cela pouvait provenir d'un injecteur qui crachai trop??)
    quand je remonte un moulin , j ouvre les poussoirs et je nettoie a vant puis remontage !

    compression : si c est de facon aleatoire :! tu peux l avoir dans l os malheureusement

    fumee chaud froid ! mauvais combustion , le cata monte en t° (et il peut monter tres haut : incendie) et ca pue !

    tua s tout les symptomes de la panne de zj cet hiver

    j ai change mes capteurs ralenti , masse d air , pompe a essence + son filtre qui fait aussi regulateur !! meme resultat !! sauf que je l ai envoye se faire voir pendant une semaine et comme par miracle = il tourne comme un horloge depuis 7000km

    je suis quasi sure desormais d avoir bloque une soupape
    si en frottant ton ventre , n apparait pas un arc en ciel !

    c est que tu n es pas au pays des bisounours !

    mais dans la vraie vie !


  5. #65
    Quatre-Quatreux Avatar de Max87
    Date d'inscription
    Mar 2019
    Localisation
    Dompierre les églises 87
    Messages
    44
    J'ai démonté et nettoyé les poussoirs mais pas les soupapes

    Quest-ce-que tu entend par bloqué un soupape?
    question mano il faut que j’en achète un qui va bien je suppose, ou je peut prendre un vieux mano de pression de pneu
    BMW 320D pack luxe reprog pour la route
    Vauxhall frontera 2.2i limeted pour les balades
    Range rover classic 2.4 VM pour le TT

  6. #66
    Adhérent Avatar de Tooffy
    Date d'inscription
    Feb 2015
    Localisation
    Haut Jura
    Messages
    4,979
    Citation Envoyé par Max87 Voir le message
    question mano il faut que j’en achète un qui va bien je suppose, ou je peut prendre un vieux mano de pression de pneu
    non, j'ai essayé, la caoutchouc a pas resisté à l'essence .
    Save eucalyptus, Eat pandas

  7. #67
    Quatre-Quatreux Avatar de Max87
    Date d'inscription
    Mar 2019
    Localisation
    Dompierre les églises 87
    Messages
    44
    si c'est pour un seul test ca peut pas passé? (autan le compressiometre je pourrais m'en re-servir mais celui-la je pense pas)
    BMW 320D pack luxe reprog pour la route
    Vauxhall frontera 2.2i limeted pour les balades
    Range rover classic 2.4 VM pour le TT

  8. #68
    Adhérent Avatar de Tooffy
    Date d'inscription
    Feb 2015
    Localisation
    Haut Jura
    Messages
    4,979
    le mien a résisté quelques minutes avant de se mettre à fuir (faut pas oublier que le pompe envoie a 3 bars)
    Save eucalyptus, Eat pandas

  9. #69
    Quatre-Quatreux Avatar de Max87
    Date d'inscription
    Mar 2019
    Localisation
    Dompierre les églises 87
    Messages
    44
    Bon je vais laisser tomber le circuit d'essence pour l'instant car ce soir vérification du niveau d'huile oohh ça touche plus la jauge... j'ai du rajouter 2l d'huile ( j'ai fait la vidange quand j'ai remonté) j'ai donc repris mon compressiometre 13 pour le plus faible et 14 pour le plus fort...
    Possible que le racleur soit mort sans affecter la compression? Après j'ai un fort vent dans le cache culbu mais qui ne vient pas du reniflard (j'ai démonter la durite qui vient du bas moteur vers le cache et pas de vent d'en bas) mais bien venant du cache (et c'est fort ça etein un briquet facilement) je pense que je vais démonter ma culasse changer les soupapes les guides les joints de queues et ça va arrêter de m'en.........
    Je vois pas d'où ça peut venir d'autres
    BMW 320D pack luxe reprog pour la route
    Vauxhall frontera 2.2i limeted pour les balades
    Range rover classic 2.4 VM pour le TT

  10. #70
    Quatre-Quatreux Avatar de Max87
    Date d'inscription
    Mar 2019
    Localisation
    Dompierre les églises 87
    Messages
    44
    Je reviens donner des nouvelles... pas fameuses...

    Donc après démontage de la culasse a chaud(c'est la dernière fois que je fais ça c'est un peut chaud quand même ) en tournant le vilebrequin pour faire un aller retour par piston pas de trace d'huile sur les cylindre(a chaud) a froid par contre j'ai une ligne d'huile de environ 1mm de large de haut en bas du cylindre... normale ou pas? car tant que tout est ouvert si il faut segmenter autant le faire.

    j'ai aussi démonté toute ma culasse verdict:
    -les guides sont bon (une pige de 6.00 passe mais pas 6.02 a part sur 2 admissions ou la 6.00 passe mais pas la 6.01)
    -les joint de queue de soupape sont mort (cahoutchouc dur)
    - toutes les soupapes sont a changer (j'ai pour le coté admission 5.91 pour la plus petite et 5.94 pour la plus grosse ce qui donne jeu max 0.11 et jeu min 0.06 (les données constructeur sont min 0.035 max 0.057)et coté échappement j'ai 5.87 pour la plus petite et 5.95 pour la plus grosse ce qui donne jeu max 0.14 et jeu min 0.05(les données constructeur sont min 0.04 et max 0.067)) celles que j'ai sur ma deuxième culasse sont un peut mieux mais je pense que ça ne vaut pas le coup.
    -les sièges sont bon eux aussi.
    BMW 320D pack luxe reprog pour la route
    Vauxhall frontera 2.2i limeted pour les balades
    Range rover classic 2.4 VM pour le TT

Page 7 sur 7 PremièrePremière ... 34567

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook