Avis culasse

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Max87
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Avis culasse

#1

Message par Max87 »

Bonjour tous le monde,
Je viens de deculasser mon frontera et quand j'ai retourné ma culasse certe on voyait bien le passage de gaz de deux pistons vers le circuit d'eau mais ce qui ma le plus interpelé c'est que j'ai l'impression qu'il n'y a que la moitié des circuit de débouchant ( surtout l'impression qu'il y a eu problème de moulage et que c'est passé entre les contrôles) qu'en pensez vous ? Je vous met la photo des que possible
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xavier13
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re: Avis culasse

#2

Message par xavier13 »

Si je te comprends bien, tu penses qu'il n'y aurait que la moitié des cylindres qui seraient refroidis ? A mon avis c'est impossible de faire fonctionner un piston sans le refroidir.
Image
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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mimouss
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re: Avis culasse

#3

Message par mimouss »

Il faudrait une photo... ;)
Tu a des passage de refroidissement et des passages d'huile ;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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tuco 81
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re: Avis culasse

#4

Message par tuco 81 »

Max87 a écrit :Bonjour tous le monde,
Je viens de deculasser mon frontera et quand j'ai retourné ma culasse certe on voyait bien le passage de gaz de deux pistons vers le circuit d'eau mais ce qui ma le plus interpelé c'est que j'ai l'impression qu'il n'y a que la moitié des circuit de débouchant ( surtout l'impression qu'il y a eu problème de moulage et que c'est passé entre les contrôles) qu'en pensez vous ? Je vous met la photo des que possible
quand je vois tous les contrôles que l'on fait sur les fonderies je reste sceptique
après le risque zéro n'existe pas, mais il aurait fallu que ça passe le contrôle à la fonderie, et le contrôle après usinage
ça serai de la fonderie sable à la rigueur mais en fonderie sous pression :no:

je vois pas bien ce que tu veux dire par''on voyait bien le passage de gaz de deux pistons vers le circuit d'eau'' :hein:
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Max87
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re: Avis culasse

#5

Message par Max87 »

par la moitié des cannaux je voulais dire la la moitié de chaque canal au niveaux de la culasse pour ce qui est du bas moteur les canaux sont bien ouvert en entier ( et j'ai gratter ce n'est pas du tartre lol).

je disais un problème de fonderie car je travail de temps en temps pour montupet (fondeur pour renault peugeot et mémé quelques culasses de porche) et çà c'est déjà vu.
20190328_184643-ConvertImage.jpg
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mimouss
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re: Avis culasse

#6

Message par mimouss »

C'est pas du calcaire ? Tu a essayé de gratter avec une pointe de tournevis à l'emplacement des trous?
Si c'est de l'alu il y a un problème sur ta culasse effectivement...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
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tuco 81
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re: Avis culasse

#7

Message par tuco 81 »

Max87 a écrit :par la moitié des cannaux je voulais dire la la moitié de chaque canal au niveaux de la culasse pour ce qui est du bas moteur les canaux sont bien ouvert en entier ( et j'ai gratter ce n'est pas du tartre lol).

je disais un problème de fonderie car je travail de temps en temps pour montupet (fondeur pour renault peugeot et mémé quelques culasses de porche) et çà c'est déjà vu.

[ATTACH=CONFIG]124286[/ATTACH]
ça à l'air bien entartré à première vue
côté bloc c'est comment

WD40+scotch brite pour nettoyer le plan de joint, on y verra plus clair

sinon effectivement tu as une culasse collector :D
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Max87
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re: Avis culasse

#8

Message par Max87 »

Ce n'est pas du tartre j'ai gratter pour être sur est c'est bien de l'aluminium et coté bloc c'est propre pas bouché rien. Je prendrais d'autres photo demain
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tuco 81
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re: Avis culasse

#9

Message par tuco 81 »

Max87 a écrit :Ce n'est pas du tartre j'ai gratter pour être sur est c'est bien de l'aluminium et coté bloc c'est propre pas bouché rien. Je prendrais d'autres photo demain
alors il y a bien un soucis de fonderie

il chauffait ce moteur ?
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Max87
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re: Avis culasse

#10

Message par Max87 »

Plus ou moins à ce que ma dit l'ancien propriétaire mais il est anglais et la communication a été un peut complexe mais quand je suis rentré avec le thermo et monté dans le rouge et j'ai éclaté le radiateur( ça je pense que ça vient du joint qui était claqué entre pistons et canaux d'eau) donc il a au moins vraiment chauffé une foi
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