Avis culasse

[tuco 81]

par la moitié des cannaux je voulais dire la la moitié de chaque canal au niveaux de la culasse pour ce qui est du bas moteur les canaux sont bien ouvert en entier ( et j'ai gratter ce n'est pas du tartre lol).

je disais un problème de fonderie car je travail de temps en temps pour montupet (fondeur pour renault peugeot et mémé quelques culasses de porche) et çà c'est déjà vu.

[ATTACH=CONFIG]124286[/ATTACH]

ça à l'air bien entartré à première vue
côté bloc c'est comment

WD40+scotch brite pour nettoyer le plan de joint, on y verra plus clair

sinon effectivement tu as une culasse collector

[Max87]

Ce n'est pas du tartre j'ai gratter pour être sur est c'est bien de l'aluminium et coté bloc c'est propre pas bouché rien. Je prendrais d'autres photo demain

[tuco 81]

Ce n'est pas du tartre j'ai gratter pour être sur est c'est bien de l'aluminium et coté bloc c'est propre pas bouché rien. Je prendrais d'autres photo demain

alors il y a bien un soucis de fonderie

il chauffait ce moteur ?

[Max87]

Plus ou moins à ce que ma dit l'ancien propriétaire mais il est anglais et la communication a été un peut complexe mais quand je suis rentré avec le thermo et monté dans le rouge et j'ai éclaté le radiateur( ça je pense que ça vient du joint qui était claqué entre pistons et canaux d'eau) donc il a au moins vraiment chauffé une foi

[greg 74]

je pencherai plus pour une electrolyse !

culasse alu , bloc fonte , eau a la place du ldr , route salee genereusement ! et hop c a fait une belle batterie !! et les depots ne s evacuant pas il s agglomere au plus proche du phenomene


on le voit de temps en temps sur les blocs volvo marinise 4 cylindres ! generalement c est un niveau du collecteur qu on a le rognement mais pour les rats qui utilisent de l eau douce a la place du ldr = ce resultat !


ps: quand on voit le depot a cote de su durite ca me conforte dans mon idee

[Max87]

a votre avis si j’enlève tout ce qui obstrue les canaux il y a un réel risque ou juste de refaire un joint de culasse si bouché plus loin au quel cas je changerai la culasse si ce n’est pas dans le bloc qu'il y a problème évidemment ?

[mimouss]

Changement de culasse, sans la moindre hésitation...
Je sais même pas comment ça pouvait tourner...
Si tu a les coordonnées de l'ancien propriétaire il serait intéressant de savoir ou il l'a acheté car je ne croit pas une seconde que cela soit d'origine !

[greg 74]

a votre avis si j’enlève tout ce qui obstrue les canaux il y a un réel risque ou juste de refaire un joint de culasse si bouché plus loin au quel cas je changerai la culasse si ce n’est pas dans le bloc qu'il y a problème évidemment ?

si c est bien de l electrolyse : tu t en fais un collier , boucle d oreille ou ce que tu veux ! mais sur le moteur ! (donc d accord avec mimouss)

le bloc tu peux avoir des depots mais non agglomerant ! tu cures bien tout les conduits avec des tiges filettees de differents diametre , tu ouvres les bouchons ou pastille de sablage et cela sera ok

[Max87]

Bon bien moi qui voulais le remettre sur la route pour lundi...

Plus qu'à trouver une nouvel culasse pour pas trop cher ( pour l'instant les prix que j'ai vu sur internet sont au prix que j'ai acheté la bête entière)

[shadowtoo]

Je ne retrouve plus le type de motorisation, mais si c'est un 2.2 16V DTI, tu as ça:

s-l640.jpg

260€ frais de port compris.

https://www.ebay.fr/i/123626626370?chn=ps&dispItem=1

Bon tu ne l'auras pas pour ce week end.