6800e précisement !!c vrai que c cher !!nissanterrano a écrit :Par contre je le trouve cher le t2! Meme s'il n'a pas beaucoup de km il a quand meme 20 ans
PAJERO
Modérateur : zounours63
re: PAJERO
- nissanterrano
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4161
- Date d’inscription : mai 2012
- Localisation : 02 Charmes
- Statut : Hors ligne
re: PAJERO
295 000km Boîte manuelle et entièrement d'origine!
Il vieillit mais vieillit bien
re: PAJERO
pas de gros trial mais qd meme des chemins DUR DUR pentus et grosses caillasse !!??nissanterrano a écrit :Honnêtement le t2 est bleuffant en tt! Si tu fais de la piste et du chemin bien accidenté :aucun problème. Par contre si tu cherches des zones trialisantes,c'est certain que ce n'est pas le plus adapté
pas vraiment de piste plutot du vrai chemin
- nissanterrano
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4161
- Date d’inscription : mai 2012
- Localisation : 02 Charmes
- Statut : Hors ligne
re: PAJERO
Bien mené,un terrano peut aller très très loin!GGKILL69 a écrit :6800e précisement !!c vrai que c cher !!
Depuis les nouveaux ct,leurs cotes a bien descendu et on trouve de très bonnes occasions avec certes plys de km mais beaucoup moins cher!
295 000km Boîte manuelle et entièrement d'origine!
Il vieillit mais vieillit bien
- nissanterrano
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4161
- Date d’inscription : mai 2012
- Localisation : 02 Charmes
- Statut : Hors ligne
re: PAJERO
D'autres propriétaires de terrano vont certainement arriver (là il est trop tard pour eux) mais je pense qu'ils seront d'accord avec moi pour dire que le terrano remplira tres bien son role et le glissement limité est tres efficace.GGKILL69 a écrit :pas de gros trial mais qd meme des chemins DUR DUR pentus et grosses caillasse !!??
295 000km Boîte manuelle et entièrement d'origine!
Il vieillit mais vieillit bien
re: PAJERO
je suis allé voir au moins 8 terrano long ou court mais tous étai pris par la rouille sauf un mais c'etait les pont C200 et on en dit que du mal alors....nissanterrano a écrit :Bien mené,un terrano peut aller très très loin!
Depuis les nouveaux ct,leurs cotes a bien descendu et on trouve de très bonnes occasions avec certes plys de km mais beaucoup moins cher!
re: PAJERO
j'ai des collegues qui font du 4x4x pur et dur et ils m'ont dis / tout mais pas un Terrano ....trop fragile ....pas de blocage de pont pour se sortir des pires situations ..nissanterrano a écrit :D'autres propriétaires de terrano vont certainement arriver (là il est trop tard pour eux) mais je pense qu'ils seront d'accord avec moi pour dire que le terrano remplira tres bien son role et le glissement limité est tres efficace.
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: PAJERO
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: PAJERO
GGKILL69 a écrit :j'ai des collegues qui font du 4x4x pur et dur et ils m'ont dis / tout mais pas un Terrano ....trop fragile ....pas de blocage de pont pour se sortir des pires situations ..
ils en ont tes potes un terrano ?
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- zounours63
- Modérateur
- Messages : 10369
- Date d’inscription : novembre 2009
- Localisation : A côté de la fabrique à billets
- Statut : Hors ligne
re: PAJERO
ls paj' 2.5 sont rongés sur les traverses et les passages d'ailes et pour l'agrément de conduite un 2.8 est plus sympa
le 3.2 en BVA est royal et la superselect (trouvable sur les 2.8) est une des meilleures boites de transfert, c'est, sauf erreur de ma part, la seule qui te laisse le choix d'être en 2RM, 4RM avec diff centrale ouvert qui te permet de rouler par tout temps donc sous la pluie/neige et toutes surface donc sur bitume en 4RM, 4 longues et 4 courtes
un chassis long sera plus stable sur route, pour tracter mais moins pratique en TT a cause de l'angle ventral (sauf si rehausse) et parfois penalisant dans les chemins etroits pour manoeuvrer
l'histoire d'un long ou d'un court est fonction des besoins/gouts de chacun,