COUPLE ET CYLINDREE
Modérateur : mimouss
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re: COUPLE ET CYLINDREE
re: COUPLE ET CYLINDREE
Non c'est un diesel ,désolé oublier de préciser, modifié mon post .pat 25 a écrit :Tu compares 2 types de moteur essence et diesel, donc c'est biaisé comme comparaison.
- cedricfred
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re: COUPLE ET CYLINDREE
La puissance est le rpoduit du couple par le régime moteur P = C * R.
Du coup ton Vitara à 1750 tr/min développe 1750 * 32 = 56000 en puissance alors que le Pajero qui était peut être à 2500 tours dans la même utilisation était à 2500 * 27 = 67500. Il s'en sortait mieux, mais buvait probablement plus du fait qu'il devait tourner plus vite et tirer plus lourd. pour retrouver la même impression il te faut en effet monter dans les tours donc descendre un rapport (au moins).
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re: COUPLE ET CYLINDREE
Pour boire plus ça c'est sûr + du double merci pour ces éclaircissementscedricfred a écrit :Ton Vitara a un couple max plus haut en valeur amis plus tôt en régime que le Pajero et il tire long.
La puissance est le rpoduit du couple par le régime moteur P = C * R.
Du coup ton Vitara à 1750 tr/min développe 1750 * 32 = 56000 en puissance alors que le Pajero qui était peut être à 2500 tours dans la même utilisation était à 2500 * 27 = 67500. Il s'en sortait mieux, mais buvait probablement plus du fait qu'il devait tourner plus vite et tirer plus lourd. pour retrouver la même impression il te faut en effet monter dans les tours donc descendre un rapport (au moins).
re: COUPLE ET CYLINDREE
vs rpmBebop a écrit :Tu prends un graph du couple moteur vs rpm et tu regardes l'aire sous courbe.
- Bebop
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re: COUPLE ET CYLINDREE
En regle generale, plus ton aire sous couple est importante plus le moteur est souple.
Tu veras que les petits moteurs turbo sont pas geniaux de ce cote la, et que le chiffre du couple est obtenu de facon sporadique lors de la mise sous pression par le turbo, alors que les gros moteurs sont plus lineaires et ont un couple qui est plus present a tous les etages.
C'est evidement une generalite tres generale et il y a des millions de cas particulers et d'exceptions qui me feront mentir.
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- cedricfred
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re: COUPLE ET CYLINDREE
C'est pas faux .cedricfred a écrit :Maintenant on fait pareil avec deux cylindres qui ne dureront pas plus de 200000 km du coup pas grave là tu peux faire 4 fois ça en usant à la suite les 8 cylindres. 800000 km, inusable