iKamper sur Nissan R51

[hervecai]

Ce week-end j'ai installé ma tente de toit iKamper Skycamp4x.
J'avais auparavant préparé des barres de toit "maison": j'ai vissé sur le rail de toit un profil alu en forme de L, de 40mm*80mm*1800mm, sur lequel j'ai fixé 4 barres de toit acier rectangulaires.

IMG_2225.jpg

IMG_2223.jpg

La construction du coffre est en cours.

[marc42]

Slt
Tres bel ensemble
Tu va te regaler
Merci du partage , tu nous mettras des photos de tes bivouacs stp
Bonne nuit
M
Le vieux marc42

[hervecai]

avec plaisir

[rbena]

Bonjour

Parles nous de ta tente, elle est vraiment aussi bien que ce qu'elle a l'air ?
Rapide et pratique à déplier et à replier ? On peut laisser de la literie dedans ? ect...

Merci d'avance.

Ca fait un moment que je louche dessus mais sans avis d'utilisateur, difficile de se faire une idée...

[hervecai]

Pour le moment mon avis n'est pas éclairé: je n'ai dormi que 2 nuits dedans, pas de pluie, pas de vent...
L'année dernière j'avais acheté une James Baroud, 140cm de large:
- parfait pour 2
- on peut laisser tout le couchage dedans
- je gardais l'échelle dans le coffre.
La tente était posée sur une Subaru Outback, donc voiture relativement basse.

Les critères pour le remplacement:
- une tente pour 3 personnes, à l'aise, donc 4 places dans le discours commercial (pas envie de tester le couchage à 3 sur 160cm de large...)
- facile et rapide à ouvrir (donc out les tentes à toit souple/bâche)
- possibilité de mettre un auvent exterieur

Les options possibles sont limitées: iKamper, AutoCamp,...

Ce que j'aime bien:
- la place pour le couchage
- le volume dans la tente: on tient facilement assis
- la "fenêtre" de toit: très sympa pour regarder les étoiles
- les fenêtres plastiques sur le coté
- les "auvents" sur ces meme fenêtres
- les nouveaux systèmes de fixation aux barres de toit (génial et rapide !)
- l'entrée protégée par un auvent
- les 2 sangles sur le côté pour faire rentrer le tissus quand on ferme la tente.
- la finition Rocky Black, style "raptor".

Ce que je n'aime pas:
- le matelas est trop dur (et pourtant j'ai la dernière version, sensée être plus confortable, avec un sous matelas ventilant)
- l'obligation de transferer une partie du matelas sur l'autre avant de fermer la tente
- selon les forums, l'obligation de stocker les affaires de couchage "sous le plafond" pour pouvoir fermer la tente. Pour le moment j'ai dû les enlever.
- la difficulté de fermer la tente. C'est "dur" de mettre les câbles acier dans leur crochet
- les nouveaux systeme des fermeture à clé: il faut absolument la clé pour refermer. On ne peut pas laisser en mode "ouvert" et enlever la clé.
- le système de fermeture de l'échelle: il faut tenir les échellons et on a besoin des 2 mains pour les déverouiller...
- obliger de monter sur les pneus pour déverouiller l'échelle. C'est à cause de la voiture qui est trop haute maintenant (Nissan Pathfinder).
- l'absence de filets de rangement à l'intérieur, en standard.
- le prix

Je pourrai en dire plus dans quelques mois, avec du recul et de l'habitude.

[roussje]

… Les options possibles sont limitées: iKamper, AutoCamp, ...

Il y a ça aussi comme option, non? https://naitup.com/quatro/

Le système d'ouverture paraît pratique et ressemble au tien …

[hervecai]

Il y a ça aussi comme option, non? https://naitup.com/quatro/

Le système d'ouverture paraît pratique et ressemble au tien …

La Naïtup fait 160x200. La iKamper 190x200
Pas facile de tenir dans 160cm de long

[roussje]

... La iKamper 190x200 …

Je ne me rendais pas compte qu'elle était aussi grande, pour une coque dure ce doit être un record!

[ToyoDzo]

Je ne me rendais pas compte qu'elle était aussi grande, pour une coque dure ce doit être un record!

Voilà, 190x200, c’est grand comme l’Autocamp Family. Celle qu’on peut voir sur notre avatar.
Comme mentionné plus haut.

[hervecai]

Voilà, 190x200, c’est grand comme l’Autocamp Family. Celle qu’on peut voir sur notre avatar.
Comme mentionné plus haut.

Je sais, Paul ou Monique, mais elle est orientée différement si je ne me trompe pas. Les 2 mètres sont dans le sens de la voiture (avant-arrière).