Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
faut trouver le moyen de mettre le bec du hilift sous quelque chose capable de supporter le poids du 4x4… l'idéal étant d'avoir des barres latérales en tube de chauffage (3 mm d'épaisseur) ; et… sur un véhicule "rond" il faut ouvrir la porte afin de ne pas laisser le cric toucher la tôle au moment du levage.
sinon, pour "haler" à l'horizontale avec le hilift (c'est moins démultiplié et plus physique qu'un tirfor) on peut effectivement modifier le hilift OU BIEN AU CONTRAIRE on peut s'équiper d'une chaine à longueur réglable
élingue.png
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
dans les 2 cas attention d'acheter une VRAIE CHAINE de levage-manutention et pas une chaine d'amarrage. faut pas que ça vous pète au visage ! et que ça laisse filer le 4x4 dans le dévers ! faut du solide ! ! !
C.M.U. 3T1/4 minimum (comme le hilift…) pour la chaine et les manilles H.R.
chaine.png
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.