Votre avis!!
Modérateurs : cedricfred, Pat
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- Quatre-Quatreux
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re: Votre avis!!
Bonsoir,Bebop a écrit :Bien joue plat2, il parle du Lock-up.
Sur les Aisin de cette serie il y a le lock-up sur les 3e et 4e. C'est automatique et tu ne peux rien n'y faire manuellement.
Par contre, tu peux mettre le VH en charge pour que ca se debloque. Mais du coup ca fait monter la temperature. Et du coup ca nique la boite car le reffroidissement d'origine n'est pas prevu pour tracter. Je sais, c'est con pour un utilitaire hein
est-ce le même système sur les BVA 5 rapports des Hilux post 2011 (il me semble ...) ?
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- Bebop
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re: Votre avis!!
Donc oui.
Il faut regarder les ratios de ta boite et tracter en prise directe (1:1). Des fois c’est la troiseme des fois c’est la quatrieme.
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- Quatre-Quatreux
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re: Votre avis!!
Notice du G type 460.2, page 42
- Bebop
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re: Votre avis!!
Tres souvent c'est utilise pour reduire la conso a vitesse fixe, donc sur l'autoroute ou nationales. Donc sur les rapports superieurs.
Pour ce qui est de la date d'application, je ne connais pas franchement tous les modeles de boites ou leurs evolutions, mais je me basais sur les constructeurs ricains qui sont souvent a la ramasse au niveau evolution techno de leurs boites.
re: Votre avis!!
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re: Votre avis!!
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re: Votre avis!!
Ratio 1:1 (en direct), c'est la que la boite est la plus solide.
- mimouss
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re: Votre avis!!
Et si on ne peux pas bloquer la boite?Bebop a écrit :Tracte en 4e
Ratio 1:1 (en direct), c'est la que la boite est la plus solide.
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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re: Votre avis!!
Merci.Bebop a écrit :Tracte en 4e
Ratio 1:1 (en direct), c'est la que la boite est la plus solide.
Remarque c'est sûrement préconisé dans le manuel d'utilisateur, que je n'ai pas encore lu
Par contre je ne trouve rien sur les boites précédentes qui sont en 4+overdrive jusqu'a 2011
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