Problème coupure moteur

Modérateur : této

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Micky2323
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Problème coupure moteur Résolut

#1

Message par Micky2323 »

Salut tout le monde
Juste pour savoir si ça vous est déjà arrivé sur mon frontera 2.2dti quand je suis à l'arrêt et que j'accélère à 3000trs il fait des coupures comme si la pompe à injection ne donnais plus d'ailleurs on a l'impression de voir un essence qui rupte
il démarre très bien le matin a froid à chaud moins bien il faut insister un peu pendant 10 secondes environ
quand on roule il fait aussi des trous et ça coupe vraiment sec ça secoue tellement fort qu'on a la tête dans le pare-brise limite peut-être pas quand même mais pas loin réellement mdr
par contre de 750 tours à 2500 tours impeccable pas de trou je viens de changer electrovanne turbo aucun problème de dépression j'ai refait toutes mes durite à neuf d'ailleurs il y en a vraiment beaucoup sur ce véhicule avec aussi tous les joints d'injecteur refait à neuf poussoir hydraulique et quand je passe la valise il me met aucune erreur quand ça coupe.
Et quand je débranche capteur par capteur la valise me détecte bien le problème donc je ne pense pas que ça vient de mes capteur genre débitmètre /sonde d'eau /et même capteur de suralimentation de turbo qui se trouve sur la pipe d'admission ça me marque aussi les défauts

Je précise que j'ai acheté ce véhicule il y avait bien un 2 l 2 DTI x22dth dedans qui a cassé donc du coup j'ai réinstallé un 2.0 dti x20dth dedans je viens de le rechanger car il manquait de la patate donc du coup j'ai remis un 2 l 2 DTI y22dth dedans que j'ai trouvé sur leboncoin pour 100 € donc j'ai foncé je me suis dit c'est peut-être ça le problème mais en faite apparemment ça venait pas de ça mais là je suis bloqué je comprends pas pourquoi il y a des coupures de 2500 à 4000 tours.

Merci à tous ceux qui vont lire ce roman et peut-être avec un peu de chance quelqu'un a eu un souci de ce genre je pensais au capteur de rotation de pompe peut-être mais je n'ose pas l'ouvrir car ma pompe a l'air de fonctionner quand même
Micky2323
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Résolu

#2

Message par Micky2323 »

Donc voilà c'était bien un problème de pompe injection HS c'était le capteur d'angle qui ne fonctionnait plus pour information c'est une entreprise dans le 17800 à Pons auto depot vente spécialiste pompe à injection à 350 € échange standard où reconditionnement de pompe injection VP44 psg5 j'ai envoyé ma pompe du coup jai étais la rechercher car j'étais pas très loin je l'ai monté ça redémarrer au quart de tour plus de problèmes

par contre juste pour information un produit injecteur elle m'a dit de le passer directement dans la pompe à injection sans le mettre dans le réservoir ça m'a fait peur je l'ai fait mais du coup impeccable ça a fonctionné donc si quelqu'un a des problèmes on sait jamais des fois ça peut le faire
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