amortisseur Tough Dog
Modérateur : vincent sch
- tristanlcf
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amortisseur Tough Dog
bon sur mon HJ61 sa fait 2 ans que j ai monter des amortisseur Tough Dog ajustable
cela
quand je les ai monter j avais lu la notice en anglais mais j etais pas sur d avoir bien compris le systeme de reglage
il sont reglé sur 1 depuis 2 ans et en gros 20 000 km
et la je me demande enfin de compte si j avais bien compris l histoire du reglage .
quelqu'un sait comment se régle c'est amorto
moi j avais compris en dureté mais je suis plus sur
merci pour vos info
- madmike
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re: amortisseur Tough Dog
J'ai lu en diagonale, globalement sur 1 les amortisseurs sont peu freinés "mou" et sur 9 t'as des bout de bois, tu as un seul réglage donc la compression et la détente ne sont pas séparé.
- edefaverney
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re: amortisseur Tough Dog
Quand je suis chargé (pas moi !) je gonfle mes boudins à 2,4 bar et je règle sur 9 les amortisseurs !
À vide je dégonfle et repasse sur 1 !
- TotoCamboui
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re: amortisseur Tough Dog
J'en ai sur le D-max, je vais te passer la notice, le temps de manger.........
Vincent
- tristanlcf
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re: amortisseur Tough Dog
j ai mis sur 1 parce que j avais compris qu on les reglé au fur a mesure de leurs usure mais j ai mal compris alors
le reglage sert suivant le poids qu on as
pour la notice totocamboui si anglais laisse tombé j y comprend que dalle
- roussje
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re: amortisseur Tough Dog
Au début, oui. Puis ils freinent moins avec l'usure, il faut alors compenser en réglant plus fort.tristanlcf a écrit :j ai mis sur 1 parce que j avais compris qu on les reglé au fur a mesure de leurs usure mais j ai mal compris alors
le reglage sert suivant le poids qu on as …
En fait cela sert au deux: si plus de poids tu ne démarres pas à 1, mais avec leur usure tu compenses en réaugmentant la résistance de 1 par 1 quel que soit le réglage du début.
- tristanlcf
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re: amortisseur Tough Dog
ok donc exemple laroussje a écrit :Au début, oui. Puis ils freinent moins avec l'usure, il faut alors compenser en réglant plus fort.
En fait cela sert au deux: si plus de poids tu ne démarres pas à 1, mais avec leur usure tu compenses en réaugmentant la résistance de 1 par 1 quel que soit le réglage du début.
zero charge 20 000 km sur 1
je part en raid suivant le poids je regle
mais il y a une regle de charge ? usure ?
merci
- TotoCamboui
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re: amortisseur Tough Dog
- 1 à 3, c'est pour le le tout-terrain (franchissement).
- Sur route/ piste roulante, régler dans le but de réduire le ballant.
- Ne pas utiliser les positions 8 et 9 sur mauvaises pistes (cassantes) sous peine de ruiner prématurément les silent-blocs d'amortisseurs.
C'est la traduction de "l'adjustable setting guide".
Vincent
- skyfish
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re: amortisseur Tough Dog
- position 1, détente faible, donc amorto très mou, parfait pour trial, franchissement, vitesse faible
- position 2, amorto moins mou, chemin cahoteux
- position 3 : rando chemins, petites routes mauvais état
- etc
- position 9: à utiliser pour un véhicule très chargé voire avec remorque derrière, donc amortos très durs (bout de bois si pas de charge)
en gros, tu règles l'amorto selon TON BESOIN, pas selon son usure
de mémoire, avec les rancho sur le wj, j'étais sur 3 sur chemin voir 4 si rando plusieurs jours donc charge; sur route et autoroute j'étais à 4 ou 5 pour meilleure tenue de route
jamais été au-delà
espérant t'aider
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
- skyfish
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re: amortisseur Tough Dog
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