titoupath a écrit :Mmmh.... c'est une machine synchrone a rotor bobiné, donc pas d'aimants là dedans.
Après si le noyau ferromagnétique du stator reste un poil magnétisé ça peut éventuellement attirer les poils de la brosse, mais les poils inox ça doit pas se magnétiser tant que ça, un coup de soufflette et y'a plus rien pour sûr. Roulements morts ?
Merci pour tes détails.
Cela étant, les poils de la brosses ne sont pas inox.
Et la soufflette n'en peut plus de souffler!
Roulements morts, je crois pas: pas de jeu, ça tourne bien sauf quand ça tourne moins bien
C'est pour en avoir le coeur net que je voulais ouvrir.
françois fou a écrit :de toute façon, quand un alternateur est à poil sur un établi, on lui change les roulements d'office.
Arrrgh; la réponse que je redoutais!!
Bernard_83 a écrit :oui +1
Si toi aussi, tu t'y mets!!
Bon, alors allons-y!
Comment je fais pour retirer le rotor de cette chose?
J'ai déposé les 4 petits écrous (clef de 8), et maintenant, il me semble que le carter de l'alterno devrait s'ouvrir, mais le bougre ne bouge pas.
Et j'ose po taper!
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Faut-il que je m'occupe du démontage de l'ensemble électr-ique/-onique? au cul de l'appareil?
20190311_190723 - 2.jpg
Ou alors une idée de boîte qui fait de la réfection démarreur/alternateur?
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