Super merci pour ces infos, si je le rehausse c'est forcément que les ressorts sont plus durs ? Donc je gagne en garde au sol mais pas vraiment en confort sur piste ? je ne fais quasiment pas de route avec...eric def 90 300 dti a écrit :l'amortisseur est juste là pour contrôler les fréquences du ressort
et donc si on monte des ressorts avec un autre tarage il faut des amortos qui contrôlent ce tarage
Apres on peut mettre des ressort plus haut et plus souple Mais là on va avoir un GROS probleme de tenue de route
et la route est quand même notre plus grand roulage sauf si on équipe un proto pour faire de la piste/terrain privée
si tu souhaites une rehausse de 50mm il faut un ensemble ressort amortos
actuellement les marques qui sont les leaders
ressort OME (avec des qualités de charge) avec
Amortos Koni
Amortos Bilstein
http://www.oldmanemu.com.au/
Quelle suspensions réhaussées pour Pathfinder R51 ?
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Pas forcément, quand tu prends des ressorts tu as 2 données : le tarage et la longueur à vide. Si tu prends des ressorts juste plus longs sans toucher au tarage, tu conserves la même raideur mais tu récupères de la garde au sol.devilb a écrit :Super merci pour ces infos, si je le rehausse c'est forcément que les ressorts sont plus durs ? Donc je gagne en garde au sol mais pas vraiment en confort sur piste ? je ne fais quasiment pas de route avec...
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XJ 4L gros pneus... vendu
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Moi aussi FonceJo49 a écrit :A ce prix là je n'hésiterais pas
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 40277.htm/
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Boite de piece Jap qui est assez connu dans le monde de la vente piece véhicule japonaisedevilb a écrit :Dans les Hautes Alpes, intéressante l'annonce!! la marque c'est Nipparts vous connaissez ?
Amorto de marque simple Rien a dire en mauvais ou en bon
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OUI un kit de rehausse est juste un ressort qui reagit moins a la charge et donc se déforme moinsdevilb a écrit :Salut, bon j'ai finalement acheté un kit O.M.E +30mm, je n'ai pas fini de l'installer mais je suis assez déçu... les ressorts font la même longueur que ceux que j'ai démonté, les amortisseurs font aussi la même longueur, donc en fait ils seront juste plus durs :/
résultat vehicule plus haut de 30mm
mais tu vas aussi retrouver un bon comportement sur route
si tu prends une ressort plus dans la même charge
au roulage ton véhicule va partir en baland lateral et Là gros mal au coeur et gros risque de partir en sucette dans les virages
Pense a faire une géométrie dans les règles de l'art car sir tu changes la hauteur tu changes aussi les angles
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