Quelle suspensions réhaussées pour Pathfinder R51 ?

[eric def 90 300 dti]

Bonjour,
je souhaite changer mes amortisseurs qui sont HS (160 000 km) au passage je veux le réhausser un peu (gagner en débattement, augmenter la garde au sol en 4x4 ou dans la neige fraiche)
Je ne charge pas le véhicule et mon objectif est surtout de gagner en confort sur les pistes forestières, je roule peu avec (max 10 000km / an)
J'ai vu plusieurs marques : Iron Man, Ome, Peeders.
Qu'elle marque me conseillez vous ?

si tu veux une rehausse il faut changer les ressorts
pour cela tu vas trouver des ressorts avec une charge plus haute et donc vont moins se deformer sous le poids du vehicule et donc trouver les 50mm que l'on peut avoir sans autre modification

Apres il faut mettre les amortos qui vont avec les ressorts Peeders propose un vrai kit complet avec une partie qui est dejà montée dans les regles

Pour le montage il faut surtout jouer du couple de serrage pour avoir un vrai montage technique

Puis aller sur une adaptation de la geo a la rehausse et trouver un bon géomètre qui t'explique le truc
car le PAt est un poil chiant quand tu le rehausses au niveau de la geo

[devilb]

OK merci, je vais me charger de changer les amortisseurs(et ressorts) et la géo je la laisserais à un garagiste ...
Je cherche un maximum d'avis et de retours pour pas acheter une suspension raide et inconfortable pour mon utilisation

[titoupath]

J'sais pas si j'ai bien compris, mais monter du ressort plus dur ça permet de réhausser mais en perdant du débattement non ? Il faut des amortos avec plus de course pour compenser ?

[christian.styling]

les ressorts -à lames ou hélicoïdaux" règlent la HAUTEUR DE LA CAISSE PAR RAPPORT A LA ROUTE.
si on met des ressorts de réhausse on doit les accompagner de nouveaux amortisseurs adaptés à la nouvelle course des suspensions.
il existe différents ressorts : marathon ou piste.


l'idéal est d'aller chez un pro avec le 4x4 et de lui expliquer ce qu'on a comme pratique

[christian.styling]

sur un Pathfinder, plutôt que de rehausser la caisse on peut la protéger aux endroits où on craint qu'elle touche le sol… comme ça on conserve les qualités routières du véhicule...

[christian.styling]

je dis ça je dis rien mais
il y a des cerveaux d'ingénieurs automobiles qui ont planché sur le pathfinder pour trouver ce qui lui convenait le mieux comme ressorts et amortos… et tu vas tout bouleverser… tu feras pas mieux qu'eux...

[eric def 90 300 dti]

J'sais pas si j'ai bien compris, mais monter du ressort plus dur ça permet de réhausser mais en perdant du débattement non ? Il faut des amortos avec plus de course pour compenser ?

l'amortisseur est juste là pour contrôler les fréquences du ressort
et donc si on monte des ressorts avec un autre tarage il faut des amortos qui contrôlent ce tarage

Apres on peut mettre des ressort plus haut et plus souple Mais là on va avoir un GROS probleme de tenue de route
et la route est quand même notre plus grand roulage sauf si on équipe un proto pour faire de la piste/terrain privée

si tu souhaites une rehausse de 50mm il faut un ensemble ressort amortos
actuellement les marques qui sont les leaders
ressort OME (avec des qualités de charge) avec
Amortos Koni
Amortos Bilstein

http://www.oldmanemu.com.au/

[devilb]

je dis ça je dis rien mais
il y a des cerveaux d'ingénieurs automobiles qui ont planché sur le pathfinder pour trouver ce qui lui convenait le mieux comme ressorts et amortos… et tu vas tout bouleverser… tu feras pas mieux qu'eux...

je ferai peut être mieux qu'eux vu que je ne me limite pas à des amortos à 40€ pièce

[devilb]

l'amortisseur est juste là pour contrôler les fréquences du ressort
et donc si on monte des ressorts avec un autre tarage il faut des amortos qui contrôlent ce tarage

Apres on peut mettre des ressort plus haut et plus souple Mais là on va avoir un GROS probleme de tenue de route
et la route est quand même notre plus grand roulage sauf si on équipe un proto pour faire de la piste/terrain privée

si tu souhaites une rehausse de 50mm il faut un ensemble ressort amortos
actuellement les marques qui sont les leaders
ressort OME (avec des qualités de charge) avec
Amortos Koni
Amortos Bilstein

http://www.oldmanemu.com.au/

Super merci pour ces infos, si je le rehausse c'est forcément que les ressorts sont plus durs ? Donc je gagne en garde au sol mais pas vraiment en confort sur piste ? je ne fais quasiment pas de route avec...

[titoupath]

Super merci pour ces infos, si je le rehausse c'est forcément que les ressorts sont plus durs ? Donc je gagne en garde au sol mais pas vraiment en confort sur piste ? je ne fais quasiment pas de route avec...

Pas forcément, quand tu prends des ressorts tu as 2 données : le tarage et la longueur à vide. Si tu prends des ressorts juste plus longs sans toucher au tarage, tu conserves la même raideur mais tu récupères de la garde au sol.