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Discussion: G : BOITIER D'ALLUMAGE H.S ; quelle solution ? HELP

  1. #11
    Administrateur Avatar de MG94
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    Citation Envoyé par BALOUCHRIS Voir le message
    Pour une photo je m'en occupe dès lundi n'étant pas sur place ; par contre faudra m'expliquer comment on met une photo ici : attention, je suis nul en informatique et donc faudra être patient
    Pour mettre une photo, c'est simple, tu cliques sur la petite icône qui représente une image (au dessus du cadre où tu écrit ton message, à gauche d'une icône en forme de film). Si tu laisses le curseur de ta souris dessus, ça affiche "Insérer une image".
    Tu choisis l'onglet "Depuis votre ordinateur", tu cliques sur "Parcourir" et tu vas chercher ta photo. Ensuite tu cliques en dessous sur "Ajouter un fichier" et voilà !
    @+
    Jean-pierre


  2. #12
    Quatre-Quatreux
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    en effet ça a l'air à ma portée ; on verra ça lundi merci

  3. #13
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    Salut, j'imagine que ton garagiste les a contactés déjà, mais au cas où ...
    https://www.allumage-electronique.fr/
    Ils sont connus, aussi dans l'aéronautique, peut être qu'ils auraient ton bonheur.
    HDJ80 24s blanc. Un peu plus haut, un peu plus de fioul, intercooler et 3 bricoles.

  4. #14
    Quatre-Quatreux
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    Merci je transmets; mon pote a lancé une recherche par "france 24 "ou qq chose comme ça ?

  5. #15
    Quatre-Quatreux
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    Debut des années 2000 j'ai eu un contact pour une boite auto de G500 avec eux,très compétents ils devraient avoir une solution, parlent anglais et allemand.


    https://orc.de/fr/

  6. #16
    Quatre-Quatreux
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    Merci ;je note cette info mais il faut maintenant que je vois où en est le garage dans ses recherches
    Il ne faut pas que qu'il ait l'impression que je ne le laisse pas faire
    C'est délicat ces p'tites bêtes là

  7. #17
    Quatre-Quatreux
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    Bonjour ; finalement c'était pas le boitier proprement dit qui déconnait mais un des capteurs, celui du volant de villebrequin
    Du coup j'avais acheté avec bp de mal un autre boitier sur E.Bay et je le garde d'avance car introuvable ; et je tente de garder mon G puisqu'en fin de compte ça n'est pas une panne grave si ce n'est le temps d'immobilisation
    Par contre vu la difficulté à trouver certaines pièces pour les moteurs essence, je ne sais pas ce que je déciderai avec le temps : garder et prendre le risque ou changer pour un Jap diesel qui aura moins de pb de pièces mais sera moins performant en TT technique pour qq'un comme moi qui ne passe jamais en forçant
    Vos avis m'intéressent

  8. #18
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
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    1) bonne nouvelle

    2) tu gardes , un g ca se garde (et je ne suis pas proprietaire , mais si le cas : je garde)

    voila avis donne
    j essaie la zenitude !


  9. #19
    Quatre-Quatreux
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    C'est clair que c'est ce que je préfererais ; mais j'appréhende un peu je dois dire ; et pourtant comme déjà dit plus haut, j'aurais clairement le sentiment d'une régression
    Ca s'explique pas, mais ce G c'est qq chose

  10. #20
    Adhérent Avatar de jeje_66
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    Citation Envoyé par greg 74
    2) tu gardes , un g ca se garde (et je ne suis pas proprietaire , mais si le cas : je garde)
    Exactement d'accord avec ça, un G ça se garde !
    Et même ma soeur (qui bosse en concession) n'arrête pas de me dire : "fait ce que tu veux de tes poubelles sur roues, mais le G, fait surtout pas la connerie de le vendre."
    Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
    Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
    G300TD

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