Le noveau Vitara Allgrip 4x4 BVA

[Bebop]

Pis le systeme Spaccer va defoncer les coupelles sur une reception mal negociee

[jf1sf5]

Sauf si les petites cales/rondelles ont bien été installées sur la tige, j'ai essayé de les dessiner mais on ne les voit pas bien.

[Bebop]

Sauf si les butees ont ete ralongees tu veux dire ?

[jf1sf5]

Oui, Spaccer fournit des cales de butée à enfiler sur la tige pour justement éviter d'exploser la coupelle sur les grosses compressions.

[Bebop]

Paaaaaaaarfait.

A part que la butee sur l'amortisseur c'est moyen.

Butees triangles/chassis c'est bien mieux niveau solidite.

Mais ca ne change rien au concept dynamique.

[ghimi06]

Voilà, j'espère que ça sera plus clair !

Merci pour les dessins en effet c'est plus clair

Cette dernière vidéo Spaccer concerne un montage où le ressort est indépendant de l'amortisseur et les cales ne font pas office de rehausse, juste de butée.

Je vais essayer de faire des petits croquis compréhensibles....

Comme quoi je pigé rien

[ghimi06]

Ce matin chez Rando équipement , ils m'ont parlé de ça pour surélever Qu'en est il de la suspension ,ça doit bien durcir ,et du comportement

Le prix n'est pas le mème chez rando

https://www.amazon.co.uk/Grayston-GE14- ... B004NCCZUE

[loufennec]

Bonjour,

De mon point de vue, cet accessoire est anti-mécanique

ça limite la compression du ressort...mais en plus ça le fait travailler de manière hétérogène, en bloquant une spire

Et c'est comme cela que les ressorts cassent

En plus je vois pas en quoi ça peut rehausser la caisse, si ce n'est que le ressort peut être un peu moins comprimer sous la charge

A fuir

Cordialement

[ghimi06]

Bonjour,

De mon point de vue, cet accessoire est anti-mécanique

ça limite la compression du ressort...mais en plus ça le fait travailler de manière hétérogène, en bloquant une spire

Et c'est comme cela que les ressorts cassent

En plus je vois pas en quoi ça peut rehausser la caisse, si ce n'est que le ressort peut être un peu moins comprimer sous la charge

A fuir

Cordialement

Je pense aussi que c'est pas le bon plan

[ghimi06]

En ressorts, il y a Eibach avec une rehausse de 30mm

https://en.bsr.se/product/eibach-pro-li ... ly-16-2015

Traduction
SUZUKI VITARA (LY) 1.6 2015 ?
02.15 -
Front croissant: + 25 mm
Augmentation arrière: + 25 mm
Essieu avant: <1040 kg
Essieu arrière: <910 kg

Remarques:
- Sans contrôle de mise à niveau.

Approbation TÜV: E3080013.pdf



- Manipulation de haute performance.
- Augmentation de la hauteur de caisse jusqu'à 30 mm.
- Excellente qualité de roulement.
- Perpétuation du comportement de suspension.

Numéro d'article: 215E30-80-013-01-22

Référence du fabricant: E30-80-013-01-22