Le noveau Vitara Allgrip 4x4 BVA

[christian.styling]

[...]c'est bien l'électronique quand même [...]

tu prêches un convaincu…

[christian.styling]

Suzuki propose aussi le même genre, avec le même moteur, le même fonctionnement mais dix centimètres plus long : Suzuki S-Cross

[loufennec]

Suzuki propose aussi le même genre, avec le même moteur, le même fonctionnement mais dix centimètres plus long : Suzuki S-Cross

Bonjour,

oui ….mais plus encombrante, plus lourde, plus de porte à faut AV et AR, et moins d'angle ventral !!!
Donc beaucoup moins bonne en franchissement !!!

Cordialement

[loufennec]

Voila qui devrais te décider https://www.youtube.com/watch?v=dbjNT-ZUUuU

Bonjour,

Dommage que les commentaires ne soient pas en français ou anglais.. .mais les images parlent d'elles mêmes !!!

Bon ben...si pas vraiment de contres indications de personnes... , je vais la commander !!!

Avec une réhausse de 3 ou 5 cm + des pneus TT AT KO2 plus grands = 5 à 7 cm plus haute soit 24 à 26 cm de garde au sol, ça devrait être un bon franchisseur...

Cordialement

[Db]

Il lui manque peut être une boite courte pour en faire un "franchisseur".
Sinon la boite auto va chauffer

Je Jinmy est mieux taillé pour ça.

le Vitara est un très bon permanent (plus ou mois suivant la gestion) pour rouler sur route.
Mais ce n'ai pas ce que je prendrais pour faire du franchissement.
Du chemin de campagne à la rigueur

[Jacques06000]

A mon avis, le Vitarra est bien plus attirant que la S-Cross ! En revanche, il faut voir si les améliorations prévues qui ont l'air alléchantes ne risquent pas d'annuler la garantie constructeur.

[Rem's]

C'est quoi comme boite ? Si c'est une double embrayage je me demande si ca résistera bien à un usage "franchissement", surtout sans boite courte

[Db]

C'est une boîte à l'ancienne.
Mais quand même, un visco qui patine longtemps, ça chauffe.

[jibus]

C'est une boîte à l'ancienne.
Mais quand même, un visco qui patine longtemps, ça chauffe.

Disons à convertisseur , Maintenant les boites à convertisseur sont casi aussi rapides que les boites à double embrayage .

[ghimi06]

Bonjour,

Dommage que les commentaires ne soient pas en français ou anglais.. .mais les images parlent d'elles mêmes !!!

Bon ben...si pas vraiment de contres indications de personnes... , je vais la commander !!!

Avec une réhausse de 3 ou 5 cm + des pneus TT AT KO2 plus grands = 5 à 7 cm plus haute soit 24 à 26 cm de garde au sol, ça devrait être un bon franchisseur...

Cordialement

Bizarrement tu trouve un paquet de vidéos du Vitara sur YouTube mais pratiquement aucune en Français tout du moins hors route ,franchement je suis assez bluffé par ce qu'il fait dans la neige avec des pneus route d'après les vidéos, je me dis que dans le sable il doit pas mal s'en sortir quelques vidéos aussi sur le net, pour la rehausse j'avais vu ça, chère https://www.spaccer.com/fr_FR/
et apparemment pas trop possible de dépasser 2 cmsde rehausse, ce qui serait intéressant, c'est de trouver un combiné ressorts amortisseurs comme la Panda de Jacques, sinon tu as des "plans" pour une rehausse
Pour du franchissement ce n'est pas l'idéal quoi que préparé il fautvoir ,mais ce ne seras jamais aussi performant qu' un 4x4 équipé d'une boîte courte ça c'est sûr, maintenant préparé + de garde au sol et les pneus qui vont bien ,je pense que l'on peut faire ce que font la majorité des 4x4 hors franchissement