Le noveau Vitara Allgrip 4x4 BVA

[ghimi06]

Bonsoir,

Mes critères sont :

- BVA...j'en ai déjà depuis 8 ans sur le Ducato 3.0 camping car, depuis 4 ans sur le Scénic, et depuis 4 ans sur le Can Am Maverick, et je dois dire que ça me satisfait pleinement !!!
- confort : j'ai déjà eu L90 , L130 , Niva , Camion Man 4x4 , Suzu 410 , Unimog 413 , Discovery…et pour le TT pur et dure j'ai le Can Am Maverick
- polyvalence : pour faire à la fois des petites routes et des pistes. Concernant les pistes, je pense que où passe une Panda 4x4, ou un Duster 4x4, je dois aussi pouvoir y passer avec le Vitara et certainement beaucoup plus en souplesse avec 220 Nm à 1500 tr/mn !!!
- et important aussi : PV impérativement inférieur à 1400 kg, voire même si possible vers 1200 kg , pour pouvoir le mettre sur ma remorque avec éventuellement 1 quad si vers 1200 kg !!!
- budget global tout compris : neuf + CG + malus + adaptations éventuelles = maxi 24 à 25 K€

Bon ça fait plus de 6 mois que j'y passe plus de 2 h par jour à chercher... et je n'ai pour l'instant que trouvé ce nouveau Vitara 1.4 BVA allgrip...
J'en oublie peut être d'autres, donc c'est le but de mon post !!!

Alors, donnez moi vos avis constructifs... mais pas pour aller à la pêche...

Cordialement

Voila qui devrais te décider pas mal ce qu'il fait en look regarde à partir de la 5éme minute et à la 11 éme si tu veux pas tout regarder , c'est entrecoupé de pub ,apparemment c'est un centre d'essai https://www.youtube.com/watch?v=dbjNT-ZUUuU

[christian.styling]

[...]c'est bien l'électronique quand même [...]

tu prêches un convaincu…

[christian.styling]

Suzuki propose aussi le même genre, avec le même moteur, le même fonctionnement mais dix centimètres plus long : Suzuki S-Cross

[loufennec]

Suzuki propose aussi le même genre, avec le même moteur, le même fonctionnement mais dix centimètres plus long : Suzuki S-Cross

Bonjour,

oui ….mais plus encombrante, plus lourde, plus de porte à faut AV et AR, et moins d'angle ventral !!!
Donc beaucoup moins bonne en franchissement !!!

Cordialement

[loufennec]

Voila qui devrais te décider https://www.youtube.com/watch?v=dbjNT-ZUUuU

Bonjour,

Dommage que les commentaires ne soient pas en français ou anglais.. .mais les images parlent d'elles mêmes !!!

Bon ben...si pas vraiment de contres indications de personnes... , je vais la commander !!!

Avec une réhausse de 3 ou 5 cm + des pneus TT AT KO2 plus grands = 5 à 7 cm plus haute soit 24 à 26 cm de garde au sol, ça devrait être un bon franchisseur...

Cordialement

[Db]

Il lui manque peut être une boite courte pour en faire un "franchisseur".
Sinon la boite auto va chauffer

Je Jinmy est mieux taillé pour ça.

le Vitara est un très bon permanent (plus ou mois suivant la gestion) pour rouler sur route.
Mais ce n'ai pas ce que je prendrais pour faire du franchissement.
Du chemin de campagne à la rigueur

[Jacques06000]

A mon avis, le Vitarra est bien plus attirant que la S-Cross ! En revanche, il faut voir si les améliorations prévues qui ont l'air alléchantes ne risquent pas d'annuler la garantie constructeur.

[Rem's]

C'est quoi comme boite ? Si c'est une double embrayage je me demande si ca résistera bien à un usage "franchissement", surtout sans boite courte

[Db]

C'est une boîte à l'ancienne.
Mais quand même, un visco qui patine longtemps, ça chauffe.

[jibus]

C'est une boîte à l'ancienne.
Mais quand même, un visco qui patine longtemps, ça chauffe.

Disons à convertisseur , Maintenant les boites à convertisseur sont casi aussi rapides que les boites à double embrayage .