Besoin de conseils svp
Modérateur : mimouss
- dreamz
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Besoin de conseils svp
Actuellement je roule en Dodge RAM 1500 en 2 roues motrices, ( au moment ou je l'ai acheté je pensais pas avoir besoin d'un 4x4 ) mais tellement eu de pannes, dégoutter je veux le revendre....
étant donné que je fais du motocross et que j'ai acheté une caravane pour aller faire des courses, et notamment aller me promener avec madame, je pense le revendre et j'ai craquer sur les Toyota hilux...
Me disant qu'il pourrait largement me permettre d'aller en balade, spacieux et très fiable, et pouvant tiré facilement la remorque avec moto ou la caravane...
Cependant, étant belge et habitant a 10 minutes de Bruxelles, je peux pas acheté ceux avant du 01/01/2011 ( voir https://www.rtbf.be/info/regions/detail ... d=10002714 )
car le but est de le garder quelques années et pouvoir le revendre par la suite...
je m'oriente vers un 3l 171 chv, double cabine, dans un budget allant de 15000 a 20000 € de minimum 2012 voir 2013 pour être ok avec les normes anti pollutions dans bruxelles, mais je me demande si cest pas plus intéressant d'acheter un toy des années 2013 ou 2015 avec pas trop d’électroniques car j'ai pu lire que les nouveaux sont " moins fiables " que les anciens.... alors si ça coûte moins chère a l'achat et que c'est plus fiable... quelle année choisir et quel kilométrage ?
je pense que 150 000 n'est rien pour un toy ? on peut aller jusqu’à 300 000 sans problèmes et les yeux fermer ou ca devient dangereux a partir de 200 000 ?
Est-ce que selon vous; mon choix d'un 3L est le bon ? j'ai peur du 2 l 5 soit un peux mou... et préférence pour une boite auto ( donc le 3L ) sauf si le 2l 5 est vraiment plus fiable ?
Si vous avez besoin d'autres infos n'hésitez pas, je suis ouvert a tout...
Merci à vous et bonne fin d’après midi.
Le Belge
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re: Besoin de conseils svp
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re: Besoin de conseils svp
Y t'arrive quoi ?
Quelle annee/modele/motorisation ?
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re: Besoin de conseils svp
Si 3 litres de 2011 s'assurer que les injecteurs ont été changés en garantie.dreamz a écrit :bonjour à tous
Actuellement je roule en Dodge RAM 1500 en 2 roues motrices, ( au moment ou je l'ai acheté je pensais pas avoir besoin d'un 4x4 ) mais tellement eu de pannes, dégoutter je veux le revendre....
étant donné que je fais du motocross et que j'ai acheté une caravane pour aller faire des courses, et notamment aller me promener avec madame, je pense le revendre et j'ai craquer sur les Toyota hilux...
Me disant qu'il pourrait largement me permettre d'aller en balade, spacieux et très fiable, et pouvant tiré facilement la remorque avec moto ou la caravane...
Cependant, étant belge et habitant a 10 minutes de Bruxelles, je peux pas acheté ceux avant du 01/01/2011 ( voir https://www.rtbf.be/info/regions/detail ... d=10002714 )
car le but est de le garder quelques années et pouvoir le revendre par la suite...
je m'oriente vers un 3l 171 chv, double cabine, dans un budget allant de 15000 a 20000 € de minimum 2012 voir 2013 pour être ok avec les normes anti pollutions dans bruxelles, mais je me demande si cest pas plus intéressant d'acheter un toy des années 2013 ou 2015 avec pas trop d’électroniques car j'ai pu lire que les nouveaux sont " moins fiables " que les anciens.... alors si ça coûte moins chère a l'achat et que c'est plus fiable... quelle année choisir et quel kilométrage ?
je pense que 150 000 n'est rien pour un toy ? on peut aller jusqu’à 300 000 sans problèmes et les yeux fermer ou ca devient dangereux a partir de 200 000 ?
Est-ce que selon vous; mon choix d'un 3L est le bon ? j'ai peur du 2 l 5 soit un peux mou... et préférence pour une boite auto ( donc le 3L ) sauf si le 2l 5 est vraiment plus fiable ?
Si vous avez besoin d'autres infos n'hésitez pas, je suis ouvert a tout...
Merci à vous et bonne fin d’après midi.
Le Belge
Si 2.5 litres pas de soucis.
- dreamz
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re: Besoin de conseils svp
Ok pour le toy 3L c'est bien ce que je pensais....et oui j'ai entendu pour les injecteurs mais juste 2011 ?
Mais sinon quelle année me conseiller vous ? et combien de km max en occasion ?
Pour mon Dodge RAM, c'est un 1500 5l7 de 2004 essence, 118000 miles,
- j'ai eu un moteur ( 6500 € ) car ma femme a continuer a rouler avec un témoin moteur ( check gages ) elle m'a rien dit grrrrr
- Pompe a essence
- 3 sondes lambda
- Radiateur percé donc 1 nouveau
- alternateur + batterie
- on peut pas compter comme panne mais vidange pont + boite + pneus + freins + filtres en une fois, ça pique aussi ^^
- Problème de froid qui rentre dans l'habitacle en roulant + problème dégivrage des vitres + buée non stop des que je m’arrête a un feu
- Panne de ventilation qui chauffait froid pas moyen d'avoir de l'air chaud
- Perte liquide de direction
j'en oublie surement.... lol
j'ai encore problème de catalyseur plus des morceaux dans l'échappements ça se balade partout en roulant c'est horrible
problème avec le canister et récupérateur absorbeur air
problème lève vitre passager
un temoin sonde lambda alors qu'elles ont été toutes remplacées
enfin bref, dodge ram plus jamais
- Bebop
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re: Besoin de conseils svp
Dans ta liste il y a tres peu de choses qui sont des problemes. Le reste c'est de l'entretien de base.dreamz a écrit :Pour mon Dodge RAM, c'est un 1500 5l7 de 2004 essence, 118000 miles,
- j'ai eu un moteur ( 6500 € ) car ma femme a continuer a rouler avec un témoin moteur ( check gages ) elle m'a rien dit grrrrr
- Pompe a essence
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- on peut pas compter comme panne mais vidange pont + boite + pneus + freins + filtres en une fois, ça pique aussi ^^
- Problème de froid qui rentre dans l'habitacle en roulant + problème dégivrage des vitres + buée non stop des que je m’arrête a un feu
- Panne de ventilation qui chauffait froid pas moyen d'avoir de l'air chaud
- Perte liquide de direction
j'en oublie surement.... lol
j'ai encore problème de catalyseur plus des morceaux dans l'échappements ça se balade partout en roulant c'est horrible
problème avec le canister et récupérateur absorbeur air
problème lève vitre passager
un temoin sonde lambda alors qu'elles ont été toutes remplacées
enfin bref, dodge ram plus jamais
Voici les trucs qui ne sont pas de l'entretien :
- 3 sondes lambda + le code qui revient, ce qui me dit que tu as un probleme autre que les sondes et qui crame les lambda. Surement les joints de collecteurs, c'est un classique. Ca doit entrainer une combustion riche dans le moteur (securite) et ca flingue tes sondes, les cata et les EVAP canister en effet domino. T'as du rouler un moment avec le probleme pour changer 3 sondes + tout ce merdier.
- Problemes de ventilation. C'est pas normal, mais c'est un probleme connu des Gen3, les moteurs des blend doors sont morts, ca coute rien du tout et ca se change vite.
- leve vitre. Pareil, pas normal mais connu. Les cables cassent apres 10ans environ. Remonte de la piece origine Mopar pour etre tranquille pendant les 10 prochaines annees. Ca coute 75 balles.
Alternateur et Pompe a essence, vu le kilo c'est normal.
Le reste de la liste c'est de l'entretien.
- dreamz
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re: Besoin de conseils svp
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re: Besoin de conseils svp
Je pense que tu vas dechanter rapidement quand tu l'auras mais je comprends tout a fait.
- dreamz
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re: Besoin de conseils svp
Je pense pas avoir autant de probleme avec un toy des années 2013 - 2016 qu'avec le ram de 2004 lol
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re: Besoin de conseils svp
Surtout des vehicules recents. Je ne sais pas de quelle generations ils etaient les hilux de ton beau pere, mais les vieux toyota simples et incassables, c'est fini depuis un moment...