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Voici quelques photos d'une petite virée sur la crête franco-italienne au nord de Vintimille et de Menton. Avec les beaux jours qu'on a connus, on avait envie de reprendre les bonnes habitudes de l'été même si on n'est qu'en février !
Ici, on décide d'accéder à la Via del Sale Sud en passant par le hameau de Verrandi au-dessus de Vintimille.
Avant que la piste en terre commence, on laisse le passage à un important troupeau de vaches alpines de race piémontaise (peut-être croisées avec une autre race locale vu l'allure) :
Un petit coup de zoom sur le village d'Isolabona au fond de la vallée de la Nervia !
Nous voici sur la vieille route militaire de Gouta, la partie la plus au sud de la Via del Sale, avec de nombreux anciens bâtiments de l'époque mussolinienne. Comme le panneau indique que c'est la période de fermeture hivernale, sûr qu'on va pas se bousculer !
Une superbe vue sur le village perché de Baiardo !
Au loin, en plein milieu de la ligne de crête, Monte Bignone au-dessus de San Romolo :
Ici, on voit Monte Ceppo, un des plus beaux belvédères de ce coin :
A une époque la route militaire de Gouta était vraiment roulante mais aujourd'hui, ça secoue un peu plus :
Ici, les anciens bâtiments militaires ont été recyclés en vacherie !
De gauche à droite, les sommets de Marta, Pietravecchia et Toraggio. La piste de la Via del Sale passe juste derrière :
Le système défensif de la Tête d'Alpe. Si t'étais pas un ami et que tu débouchais là-dessous, ça devait faire mal !
Là, ou c'est une sortie de route qui a fait mal ou c'est du dépôt sauvage. Vu la configuration des lieux, je parie pour le second cas !
Vers 1100 mètres d'altitude, les passages côté nord peuvent être traîtres surtout tôt le matin !
On débouche à la Margheria dei Boschi avec sa curieuse chapelle. C'est là que se termine la piste de Gouta avant de filer vers Pigna par une petite route. En février, c'est déjà rare de pouvoir venir ici. Pas question bien sûr de monter à la Tête d'Alpe avec son dernier km plein nord entre 1400 et 1500 mètres d'altitude. Pas essayé de descendre par la piste en terre du Passo Muratone parce qu'elle est difficile, on est absolument seul, et il va bientôt faire nuit !
Quelques heures de repos plus tard, un autre petit tour sur les pistes de berger au-dessus de Castellar, toujours sur la crête frontière !
Direction la Chapelle St-Bernard pour commencer :
La vue porte sur la mer et le Cap Martin :
Au-dessus de la chapelle, on se rend compte que le coin était actif il y a longtemps avec de vieilles maisons de pierre et des planches de culture qui ont tenu le coup :
Là, avec la Panda, on est déjà dans le dur sur cette pente à 20 % au sol pierreux. "Chi va piano va sano", on dit à Nice ! Et bien nous, on est sano de chez sano !!
Plus haut, en discutant, j'apprends que les SUV ne montent pas d'habitude ! Il y a peu, un Suzuki SX4 a laissé tomber après avoir calé plusieurs fois. Je ne connais pas ce modèle mais sûr que ça doit pas être un Jimny !
Plus haut, c'est très très limite pour ma Panda même avec son kit ORAP ! Là, ça devient "chi va pianissimo aura une chance de redescendre" ! Mais, sans boîte courte, du plaisir, il y en a vraiment plus et, à force d'être sollicité, l'embrayage laisse échapper une certaine odeur de brûlé !
Sur la crête, la vue est magnifique sur le côté italien. Ci-dessous, la route du Colle di Garezzo et son tunnel visible en haut à droite :
Le superbe Monte Pietravecchia :
La crête de Marta :
Dans la descente, ça va mieux mais des fois, avec 19/19,5 cm de garde au sol, c'est rassurant de savoir que c'est passé à la montée !
Une sympathique rencontre ! Ce modèle-là, aucun 4x4 même costaud, ne pourra le suivre !
Impossible de résister à un bon coup de zoom maximum sur Castellar et le Cap Martin !
Bilan des sorties : Gouta : voiture croisée : 0; voiture vue stationnée : 0. Grammondo : voiture croisée : 1 (échange avec le sympathique local qui avait une vieille Range Rover); voiture vue stationnée : 1 (le 4x4 de la ferme); motos vues : 0 dans les 2 cas. Et dire qu'on dit que pour Carnaval, la Côte d'Azur est noire de monde !!!
iménerve, iménerve, iménerve
splendides photos, splendides paysages, c'est un peu loin, mais tu me donnes (encore une fois) une furieuse envie d'aller y consacrer qques jours, avec bivouac dans ces endroits enchanteurs; merci!
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
Merci pour vos gentils commentaires ! En fait, je joue à domicile là et, depuis des années et des années, je vadrouille dans les Alpes du Sud. Et même si je connais presque tout, je redécouvre avec le même plaisir et, souvent, je rajoute un petit morceau par-ci par-là ! Les 3/4, je les ai faits jeunes avec n'importe quelle 2 roues motrices. Avec cette Panda, c'est devenu plus facile et j'ai rajouté presque tout ce qui me manquait. Un pote m'a dit que je devrais m'en faire offrir une neuve par Fiat pour la pub faite !
Je sens l’ambiance, la joie, la beauté, le plaisir.
Ça fait envie d’y aller.
Exactement un exemple de ce qu’il nous faut sur ce forum.
Pour moi, en tout cas.
Monique
En fait, ces routes et ces paysages, je les aime et pour de vrai ! A chaque tournant, j'apprécie toujours autant le spectacle qui s'offre aux yeux ! Et c'est pour cela que j'ai une passion pour les anciennes routes militaires avec leurs murs de pierre, leurs ponts et leurs tunnels, leur parcours étudié pour que puisse passer le convoi prévu. Par exemple, dans ce reportage, les paysages des 2 parties ont leur charme mais, au niveau des routes, l'ancienne piste militaire de Gouta a un charme bien supérieur aux pistes de berger de Castellar. Les années passent, j'aurai 70 ans l'été prochain, mais je me sens toujours aussi enthousiaste à l'idée d'une sortie en montagne. Rien n'a changé ! Parfois, je m'excite tellement à l'idée de la sortie du lendemain que j'ai du mal à m'endormir ! Exactement comme quand j'avais 20 ans et qu'on prévoyait de lancer nos pauvres voitures de l'époque sur un parcours de dingue quelque part où on respire le grand air !
Jacques06000 a écrit :Merci pour vos gentils commentaires ! En fait, je joue à domicile là et, depuis des années et des années, je vadrouille dans les Alpes du Sud. Et même si je connais presque tout, je redécouvre avec le même plaisir et, souvent, je rajoute un petit morceau par-ci par-là ! Les 3/4, je les ai faits jeunes avec n'importe quelle 2 roues motrices. Avec cette Panda, c'est devenu plus facile et j'ai rajouté presque tout ce qui me manquait. Un pote m'a dit que je devrais m'en faire offrir une neuve par Fiat pour la pub faite !
Ce qui ne gache rien ,tu es un formidable narrateur que ce soit ici ou sur wikiloc ,avec toi à te lire et tes photos ,nous sommes assis dans la Panda à tes côtés
