fumée Noire Control Technique
Modérateurs : cedricfred, Pat
re: fumée Noire Control Technique
- prado74
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re: fumée Noire Control Technique
- roussje
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re: fumée Noire Control Technique
Ce lien parle de l'admission fissurée. C'est pour ça qu'il est écrit "un apport fissuré, vous devez arrêter de conduire et faire remorquer à un atelier"...prado74 a écrit :http://www.gamblewiz.com/YRELY9VGZ/
Dans notre cas c'est l'échappement et c'est moins grave, même s'il faut le réparer. D'ailleurs, s'ils l'avaient vu au Contrôle Technique ils auraient du refuser pour cette raison (et le signaler, il ne l'ont donc pas vu).
- prado74
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re: fumée Noire Control Technique
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re: fumée Noire Control Technique
Je pense que la mesure avec accélération, régime maxi et décélaration vérifiée au compte tour est très pénalisante pour les vieux diesel. Une rumeur prétend que les résultats seraient meilleurs avec les bancs de marque Capelec ?
La fissure doit être réparée mais je ne pense pas que c'est la cause de l'échec.
re: fumée Noire Control Technique
Pareil je serais surpris qu'avec un collecteur neuf ça change beaucoup les choses, sinon, filtre a air neuf, filtre a GO neuf, pour un CT réussi c'est un minimum........................Oldcruiser a écrit :La nouvelle procédure de mesure d'opacité occasionne quelques surprises. Mon vieux moteur 3B turboté est passé de justesse alors que j'étais largement en dessous par le passé. Je connais le cas d'un moteur 12H-T (HJ61) qui passait sans difficulté depuis des années et qui a été recalé récemment.
Je pense que la mesure avec accélération, régime maxi et décélaration vérifiée au compte tour est très pénalisante pour les vieux diesel. Une rumeur prétend que les résultats seraient meilleurs avec les bancs de marque Capelec ?
La fissure doit être réparée mais je ne pense pas que c'est la cause de l'échec.
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- TotoCamboui
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re: fumée Noire Control Technique
Quand à la fissure dans le collecteur, elle ne me semble pas assez sale pour montrer une fuite importante de gaz......
Vincent
- prado74
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re: fumée Noire Control Technique
pat 25 a écrit :Pareil je serais surpris qu'avec un collecteur neuf ça change beaucoup les choses, sinon, filtre a air neuf, filtre a GO neuf, pour un CT réussi c'est un minimum........................
+C99 (bien dosé ) ou nettoyage à l’hydrogène.
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re: fumée Noire Control Technique
voila les mesures c2:0,5 c3:0,34 c4:0,36 moyenne :0,41
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long
re: fumée Noire Control Technique
Pression coréenne, fin du game
Sinon, tu as bien un filtre papier d'origine, hein ?
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