G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

[christian.styling]

L.C. 100 :

100_title_01_sp.jpg

[mimouss]

Rien n'est plus fragile qu'un objet non entretenu.
Du coup si tu ne fait rien toi même, demande au garagiste que tu compte faire travailler.
S'il a un modèle qu'il connait très bien ca sera un gros plus pour toi...

[BALOUCHRIS]

A vrai dire, je ne pensais pas au moteur mais plutôt à tout le reste . sur un 4X4 ça souffre plus que sur une ouature ; tant mon copain que moi n'avons de pb moteur mais sur le reste, lui est manifestement mal tombé et pour moi c'est trop tôt pour dire. Rappel : je ne fais pas mon entretien moi même donc chaque intervention a un coût et bien que je conduise très soft en utilisant les blocs et la courte très souvent, dans le technique ça travaille quoi
Et bien qu'un toy me plairait bien j'entends souvent que les culasses sont fragiles et comme en occas on ne sait pas comment ça a été conduit et entretenu ...

[mimouss]

Le premier garant reste de l'entretien constructeur ou achat des consommable chez le constructeur.
Je pense qu'une bonne part des soucis de culasse, tout moteur confondu) vient de l'utilisation d'un liquide de refroidissement inapproprié ou changé trop peu régulièrement.

[didi]

après, trouver un G à 12/14ooo€ et 120oookm c'est quand même pas cher, surtout s'il a les 3 blocages. amha...

y'a moyen de trouver des sièges de berline à jeter dedans

[pat 25]

De bons sièges, un kit medium pour le confort et que ca croise un peu plus...........1800€ c'est large.

[BALOUCHRIS]

Merci pour vos avis ; concernant ce toy il existe en chassis court ? parce qu'ici les longs, on ne connait pas : trop tortueux
Pour cette histoire de culasse ce qui m'interpelle c'est qu'on me parle ,de plusieurs sources,virtuelles ou réelles, que des culasses de toy et dans une moindre mesure de celles des patrol . Jamais des autres (mitsu, def, G etc...)
Et comme il n'y a aucune raison que seuls les utilisateurs de toy et nissan soient moins sérieux dans leur entretien, ....
Si je savais et pouvais je me ferais un proto comme un de mes potes avec le meilleur de chacun . le blème c'est que ça fait des années qu'il est dessus parce qu'il n' a que les weekend (et oui il bosse aussi ce c..n:lol et encore pas tous

En résumé j'attends d'en savoir plus sur l'origine de mon pb et si je décide de peut-être aller voir ailleurs, faudra que je me penche sur ces toy en court , les wolf ou peut-être revenir vers mon 1er 4x4, un pajero 2,8 en le montant avec les bons gommards/jantes

[christian.styling]

Le premier garant reste de l'entretien constructeur ou achat des consommable chez le constructeur.
Je pense qu'une bonne part des soucis de culasse, tout moteur confondu) vient de l'utilisation d'un liquide de refroidissement inapproprié ou changé trop peu régulièrement.

liquide de refroidissement… à Mougins il y a quelques années :
une "épidémie" de moteurs H.S. du fait d'un liquide de refroidissement vendu à bas coût dans une station…
ça s'achète uniquement chez un revendeur connu de trucs auto ou dans une concession…
mais là c'était un mélange d'eau et d'acide !... les moteurs aimaient pas !...

[christian.styling]

[...]
Pour cette histoire de culasse ce qui m'interpelle c'est qu'on me parle ,de plusieurs sources,virtuelles ou réelles, que des culasses de toy et dans une moindre mesure de celles des patrol . Jamais des autres (mitsu, def, G etc...)[...]

je ne connais pas les toys, en ce qui concerne les patrol ça a été vrai
ET pour les GRY60 ET ensuite pour les GRY61 (campagne de rappel Nissan 1200 moteurs remplacés gratos)
mais les origines des problèmes étaient une mauvaise réflexion dans la conception.
une solution a été trouvée dans les 2 premières années. et le problème réglé.

ensuite faut imaginer qu'un véhicule construit au siècle dernier
et vendu actuellement est globalement fiable… (non ?)
sinon il ne serait pas arrivé jusqu'à nous…

et puis on entend surtout parler ceux qui ont des soucis.
c'est rare qu'un message soit ouvert sur un forum pour expliquer que tout va bien…

donc faut se garder de généraliser.

un carnet d'entretien ou une liasse de factures cohérentes avec dates et km… c'est indispensable

[christian.styling]

une petite page de commentaires à lire (l'auteur est un vrai 4x4treu aguerri et qui a possédé (et possède sans doute encore des toys -et des autres-)

=clic=> http://www.4rouesmotrices.com/essais/To ... HDJ100.php