G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

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scoubidoo
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re: G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

#11

Message par scoubidoo »

et puis, sans nostalgie aucune, perso j'aime bien le charme des anciens vehicules militaires.
Meme si ils ont pas combatu, ils ont une histoire
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
BALOUCHRIS
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re: G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

#12

Message par BALOUCHRIS »

Très intéressant tout ça ; pour moi c'est vital le confort et ça dépend du budget pour changer sièges et amortos
En fait à l'achat ils les vendent révisés entièrement entre 12000 er 14000 € ttc pour environ 120000Kms ; j'ai la CG et le voyage en plus donc ça dépendra aussi de ce que je peux espérer de mon G actuel
Mon copain me dit qu'avec les nouveaux contrôles plus contraignants, la tendance toutes marques confondues est plutôt à la baisse des prix
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jeje_66
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re: G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

#13

Message par jeje_66 »

Pour comparer, le Wolf est une P4 avec un moteur MB (pas forcement moins asthmatique :D ) et avec le bloc avant...

Donc niveau confort, on est loin d'un 463 en 300GE ;)
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK. :o
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
G300TD
BALOUCHRIS
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re: G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

#14

Message par BALOUCHRIS »

Voilà qui est précis , même si je n'ai jamais essayé de P4 ; donc pour moi, ça semble exclu sauf à modifier comme suggéré plus haut les sièges et les amortos, d'où un coût supplémentaire pour moi qui ne pourrait le faire moi même
Et sinon pendant que j'y suis, avez-vous des suggestions d'autres franchisseurs qui pourraient convenir ; je rappelle les impératifs : confort, fiable et qui passe bien sans bourriner :diable:
Ramel
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#15

Message par Ramel »

HDJ :lol:
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christian.styling
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re: G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

#16

Message par christian.styling »

BALOUCHRIS a écrit :[...] impératifs : confort, fiable et qui passe bien sans bourriner :diable:
L.C. 100 :cool:
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mimouss
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re: G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

#17

Message par mimouss »

BALOUCHRIS a écrit :Voilà qui est précis , même si je n'ai jamais essayé de P4 ; donc pour moi, ça semble exclu sauf à modifier comme suggéré plus haut les sièges et les amortos, d'où un coût supplémentaire pour moi qui ne pourrait le faire moi même
Et sinon pendant que j'y suis, avez-vous des suggestions d'autres franchisseurs qui pourraient convenir ; je rappelle les impératifs : confort, fiable et qui passe bien sans bourriner :diable:
N'importe lequel, avec de gros pneus mud (non homologué), un treuil avant, des protections partout en dessous et idéalement 1 à 2 blocages... ;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
BALOUCHRIS
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re: G version WOLF : qu'en pensez-vous ?

#18

Message par BALOUCHRIS »

Messieurs ayez pitié d'un pov'quattreux débutant
HDJ : quezaco ? je connais le KZJ je crois et le KDJ tj je crois
LC100 : quezaco ?
Soyez plus précis ; détailllez un peu :no:

N'importe le quel pour mimouss ; pas dac ; certains sont trop fragiles pour qq'un comme moi qui ne fait pas sa méca lui même ;je ne dirai rien de plus car on a déjà parlé de ça il y a qq temps et je m'étais pris une volée de bois vert :D
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sylec
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#19

Message par sylec »

Toyata hdj80 et Toyota land cruiser 100
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christian.styling
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#20

Message par christian.styling »

BALOUCHRIS a écrit :[...]certains sont trop fragiles pour qq'un comme moi qui ne fait pas sa méca lui même[...]

avec un Toyota six cylindres 4,2 TD, si l'entretien est méticuleusement suivi, tu peux véritablement espérer plus de 600 000 km.
forcément : un gros moteur d'autocar qu'on utilise à vitesse réduite et quasi constante… ça s'use pas vite…
mais là, c'est pas la bonne rubrique :diable:
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