Le parre buffle... Débat.

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

famak
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re: Le parre buffle... Débat.

#51

Message par famak »

Tooffy a écrit :tu vas garder un peu d'angle s'ils servent à rien.
Oui, et ça pourra servir à la personne qui récupérera le pare buffle.

J'avais pas trop regardé, au cas où je décide de le remettre.

J'avais déjà coupé les bavettes avant pour mieux passer. Faut que je vois à mettre des souples.

Bon, ça reste un gros camion. Donc je ne le lui demande pas de faire du TT non plus.
Je cherche un petit suz ou dans le genre mais ils sont rincés ici.

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didi
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re: Le parre buffle... Débat.

#52

Message par didi »

famak a écrit :Faut que je regarde plus précisément, mais ça doit a ce que j'ai vu, faire partit du support de sabot et de la protection moteur.

Sur les musso que j'ai vu ils n'étaient pas là... (support, sabot, protections du dessous)

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ben fô pas les virer et mettre une protection moteur, appelé plus communément blindage, bordel à cul!! :prof:

déjà, passke tes triangles et ton carter moteur t'en seront reconnaissants, et ça fait ski aussi ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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re: Le parre buffle... Débat.

#53

Message par famak »

didi a écrit :ben fô pas les virer et mettre une protection moteur, appelé plus communément blindage, bordel à cul!! :prof:

déjà, passke tes triangles et ton carter moteur t'en seront reconnaissants, et ça fait ski aussi ;)
Je vais te faire une photo... Mais ca doit s'appeler u' blindage ! [emoji23]

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didi
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re: Le parre buffle... Débat.

#54

Message par didi »

famak a écrit :Je vais te faire une photo... Mais ca doit s'appeler u' blindage ! [emoji23]

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ben à te lire ce n'est pas ce que j'avais compris...d'où ma réponse, on peut s'en douter :D
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re: Le parre buffle... Débat.

#55

Message par famak »

didi a écrit :ben à te lire ce n'est pas ce que j'avais compris...d'où ma réponse, on peut s'en douter :D
Oui j'avais compris. [emoji23]
J'ai une jolie plaque qui prends tout le devant du véhicule et qui remonte au pare choc.
Du métal bien solide, qu'il va falloir sortir pour repeindre. (après électrolyse)
Idem sous certain éléments sous chassi.


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didi
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re: Le parre buffle... Débat.

#56

Message par didi »

famak a écrit :Oui j'avais compris. [emoji23]
J'ai une jolie plaque qui prends tout le devant du véhicule et qui remonte au pare choc.
Du métal bien solide, qu'il va falloir sortir pour repeindre. (après électrolyse)
Idem sous certain éléments sous chassi.


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j'avais pas compris non pu que tu la remisais par devers toi :confused: :confused:
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re: Le parre buffle... Débat.

#57

Message par famak »

Bon, y traine ce truc chez moi....

Sur LBC, ca part pas. Ca vaut combien cette merdouille?
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re: Le parre buffle... Débat.

#58

Message par famak »

Il est partit... Ca en a mis du temps...
C'est pas pour les 30e que je l'avais mis, mais je trouvai stupide de le couper.


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galorv6
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re: Le parre buffle... Débat.

#59

Message par galorv6 »

Un pare buffle c'est beau et ... c'est à peu près tout :D
Ça n'a souvent qu'une solidité médiocre, ça amplifie les dégâts en cas de choc (je ne parle pas d'une touchette pour celui qui se gare à la parisienne :lol :) , et ça réduit pas mal l'angle d'attaque. C'est donc à proscrire d'une manière générale, surtout pour une utilisation TT où il vaut mieux privilégier un pare-choc de bonne qualité.
MAVERICK 2.7TD : Pneus CST CL-18 33"/Moyeux AVM Xtreme/Blocage Av Lokka/Rehausse 3cm/Bodylift 3cm/Barres Tough Dog/Double boîtiers de direction/pare-chocs acier/Renforts BT + bas de caisse
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