2 ratio possible

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ailbert
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re: 2 ratio possible

#11

Message par ailbert »

coucou

Bebop sans vouloir te vexer toi ou un autre je trouve personnellement que vous y allez très fort quand au réglage des couples coniques ou ponts dans leur ensemble, je vais quand même m'expliquer :

avec des foromeux de ce même forum ou d'autre, on a déjà fait des montages de blocages de ponts, changement de couple conique ou roulement sans jamais avoir à faire à un pro mais juste de la méthode et bien sur ;) de l'outillage et un peu de connaissance
il n'y a pas eu à regretter nos aventures ;)

et les véhicules roulent encore.

alors modérez un chouya vos propos comme moi :D et poussez un peu les mecs à le faire eux mêmes ;) et leur donner les astuces tout comme vous avez fait avec moi :clap:

au pire on rachètera leur épave après coup :D

bises lili
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re: 2 ratio possible

#12

Message par Bebop »

Tu lis ca :
maurice 38 a écrit :SANS outillages spécifiques et presse
Et tu vas me dire que tu peux refaire un nez de pont sans presse et sans outillage specifique ? :D

Comment tu fais pour regler la bague d'ecrasement sans clef dyn a barre de flexion ?

Comment tu changes les roulements sans presse ?
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ailbert
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re: 2 ratio possible

#13

Message par ailbert »

oui d'accord avec ta citation bien sur ;)
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#14

Message par Bebop »

:bise:
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#15

Message par maurice 38 »

Merci pour vos conseils , en // j'avais recherché et "décelé" que c'est certainement 10/43 pour mon véhicule,
après recherche et devis , il semble que pour l'échange de roulements (si ce n'est que cela) pire si couple conique ...
le travail est assez fastidieux et précis ... Donc irréalisable par un amateur ...vous l'avez compris : comme moi !
Me reste qu'à trouver un pont avant soit neuf ou de préférence en occasion ???
Avez vous des idées ? fournisseur sérieux , prix correct ??? et encore MERCI .!!!! car ça je peux le faire !! :D
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#16

Message par Bebop »

C'est pas complique a faire, faut juste s'equiper un peu et vouloir gratter.

Tu peux le faire toi meme si tu te fends d'une presse.
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#17

Message par maurice 38 »

problème lié à ce que je vais trouver : si c'est que les roulements , au pire j'ai un ami qui est mieux équipé que moi en outillage , mais si les pignons sont bouffés !!! c'est une autre affaire !
c'est pour cela que je me pose la question d'en trouver un d'occasion ou rénové chez un vendeur sérieux ?? Mis là :hein: faut connaitre :malade:
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#18

Message par Bebop »

T'es loin de Toulon ?

J'ai un pote qui tient un garage et qui est tres competent.

Sinon, demonter pour voir l'etat c'est pas complique non plus. Au moins tu es fixe.
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alip
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#19

Message par alip »

maurice 38 a écrit :problème lié à ce que je vais trouver : si c'est que les roulements , au pire j'ai un ami qui est mieux équipé que moi en outillage , mais si les pignons sont bouffés !!! c'est une autre affaire !
c'est pour cela que je me pose la question d'en trouver un d'occasion ou rénové chez un vendeur sérieux ?? Mis là :hein: faut connaitre :malade:
Bonjour

Quel sont les symptômes que tu as ?
Si tu semble que le pont reprend de l’adhérence par moment comme j'avais eu sur le mien, c'était les planétaires qui avaient lâchés après un reprise d'adhérence a très petite vitesse ( neuf a peine 25000kms) c'était la maladie des premier 95 .
Après changement en garantie par un neuf jamais eu d'autre soucis.

Bon courage
A+
Al...
Toy: Hilux, Bj73, Hilux D.Cab, Runner 2,4TD, KZJ95, Kia Sorento;Toy. KDJ120,
Runner 3L de 94,Ressorts K.S+5, 4 Bilstein, barre de torsion rebandées,4 BF AT KO2
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#20

Message par maurice 38 »

Suite .....je viens de re vidanger le pont avant et j'ai fait un repère sur une dent de la couronne que l'on arrive à voir depuis le trou du boulon de vidange ...et en tournant une roue avant j'ai compté 43 dents.Donc inutile de démonter le pont pour connaitre de ratio puisqu'on est sûr du "10".
Non je ne suis pas loin de Toulon (je suis au PRADET)
Pour les symptômes , c'est juste un pont qui "chante" reste à savoir roulements ou pignons ou les deux ??? , trés trés peu de limailles sur l'aimant ...
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