2 ratio possible

[d3ni5]

gx = 41/10 en 215r16
vx = 43/10 en 265/70R16

[SISSOU]

Demonte et compte les dents

+1 !

[Pat]

Ou le code Axle sur la plaque VIN ou l'autocollant selon les années

4,1 = code A01
4.3 = code A02

C'est plus sûr car si c'est un modèle d'import on peut avoir des surprise et des tailles de roues jamais vu chez nous (un membre du fofo en a un en pneu de 245 et un LSD venant d'allemagne...)

[maurice 38]

Merci pour vos réponses il semblerait que ce soit 43/10.
pensez vous que je puisse ouvrir le pont et ne changer que les roulements ,joints et rondelles SANS outillages spécifiques et presse ? car j'ai vu que je pouvais commander un "kit" roulements et divers

[Pat]

Je pense que tout est toujours possible mais tu va te lancer dans une affaire compliquée

Des arraches roulement, pour la cage du pignon d'attaque ou du demi arbre me parait indispensable , après si tu montes tout en neuf en chauffant ou mettre les pièces au congélo, tu dois pouvoir y arriver mais sans garantie, jamais essayé
Par contre si on peut te préter des outils ou faire le job dans un petit atelier, ca ira plus vite, et si c'est comme le hilux, le réglage du couple conique est pénible à faire, et c'est moins grave d'être approximatif sur un enclenchable car on trouve des ponts avant d'occasion neuf, jamais servi

[maurice 38]

OK , j'ai un devis pour échange KIT REFECTION roulements PONT AV J9 QUALITE
ORIGINE + 9 heures de M/O démontage et remontage prix total =1015 ttc donc sans aucun pignons .au risque qu'au démontage la pignonnerie ait reçu ..
ou Pont complet + M/O 2150 ttc ...

[Oldcruiser]

Je pense que tout est toujours possible mais tu va te lancer dans une affaire compliquée

Des arraches roulement, pour la cage du pignon d'attaque ou du demi arbre me parait indispensable ,

Je ne connais pas la configuration exacte du pont de 95 . Mais il est possible de sortir des roulements en soudant des tiges filetées sur les cages extérieurs et de tirer avec un morceau de fer U.

[Bebop]

Merci pour vos réponses il semblerait que ce soit 43/10.
pensez vous que je puisse ouvrir le pont et ne changer que les roulements ,joints et rondelles SANS outillages spécifiques et presse ? car j'ai vu que je pouvais commander un "kit" roulements et divers

Oui.

Mais c'est vraiment pas conseille et il y a un vrai risque de tout flinguer.

Apres, les ponts c'est vraiment pas de la mecanique que tous les garagistes connaissent et je te conseille de te rapprocher d'un gars "qui sait faire".

Si ton meccano demonte, change les roulements et remonte sans rien controler ni remonter une nouvelle bague d'ecrasement, je te conseille de changer de meccano

[ailbert]

coucou

Bebop sans vouloir te vexer toi ou un autre je trouve personnellement que vous y allez très fort quand au réglage des couples coniques ou ponts dans leur ensemble, je vais quand même m'expliquer :

avec des foromeux de ce même forum ou d'autre, on a déjà fait des montages de blocages de ponts, changement de couple conique ou roulement sans jamais avoir à faire à un pro mais juste de la méthode et bien sur de l'outillage et un peu de connaissance
il n'y a pas eu à regretter nos aventures

et les véhicules roulent encore.

alors modérez un chouya vos propos comme moi et poussez un peu les mecs à le faire eux mêmes et leur donner les astuces tout comme vous avez fait avec moi

au pire on rachètera leur épave après coup

bises lili

[Bebop]

Tu lis ca :

SANS outillages spécifiques et presse

Et tu vas me dire que tu peux refaire un nez de pont sans presse et sans outillage specifique ?

Comment tu fais pour regler la bague d'ecrasement sans clef dyn a barre de flexion ?

Comment tu changes les roulements sans presse ?